Vânzările globale de maşini electrice au scăzut cu 2% în septembrie, după şase luni de creştere

Adaugă-ne ca sursă preferată

Datele publicate vineri de firma britanică de cercetare Benchmark Mineral Intelligence arată o divergenţă tot mai mare între principalele pieţe de vehicule electrice. Europa beneficiază de o cerere puternică din partea consumatorilor şi de sprijin prin politici publice, în timp ce piaţa internă din China rămâne slabă, iar cea din America de Nord continuă să resimtă impactul expirării facilităţilor fiscale federale americane pentru vehiculele electrice, la sfârşitul lunii septembrie 2025.

Luna trecută, la nivel global au fost vândute 2,15 milioane de automobile electrice, cu 2% mai puţine decât în luna septembrie 2025, în timp ce vânzările cumulate în primele nouă luni au crescut cu 3% în ritm anual, până la 15,5 milioane de unităţi.

„Europa a înregistrat cea mai bună lună din istorie, cu aproape 600.000 de vehicule electrice vândute în septembrie, un nivel cu 10% peste precedentul record, stabilit în luna iunie”, a declarat Charles Lester, manager de date în cadrul BMI.

În schimb, vânzările de automobile electrice în America de Nord au scăzut cu 44%, cel mai abrupt declin lunar din acest an, o evoluţie influenţată şi de baza de comparaţie, având în vedere vânzările mari înregistrate în aceeaşi perioadă a anului trecut, când cumpărătorii s-au grăbit să achiziţioneze vehicule electrice înainte de expirarea creditelor fiscale.

Începând cu trimestrul al patrulea, aceste comparaţii vor deveni mai echilibrate, pe măsură ce se va depăşi perioada de scădere survenită după eliminarea creditelor fiscale, la sfârşitul lunii septembrie 2025, a explicat Lester.

Vânzările de vehicule electrice în China au scăzut cu 18% în luna septembrie, până la 1,11 milioane de vehicule, ceea ce obligă producătorii auto chinezi să se bazeze tot mai mult pe exporturi.