Intrarea în vigoare a normelor Euro 7 impune și noi plăcuțe de frână

Deși sunt mult mai puțin stricte decât a fost anunțat inițial, normele Euro 7 intră totuși în vigoare din această toamnă. Printre altele, acestea impun și restricții cu privire la pulberile eliberate în timpul frânării. În acest context, TMD Friction a anunțat că va începe producția de serie a unor noi tipuri de plăcuțe.
Robert Stan - mar, 27 oct. 2026, 15:50

TMD Friction a dezvoltat oficial un portofoliu complet de soluții de frânare conforme cu cerințele Euro 7, destinate echipării originale (OE). Compania a încheiat deja acorduri cu mai mulți producători auto de top pentru începerea producției de serie și livrarea noilor elemente de frânare în cursul anului viitor. Componentele vor fi livrate producătorilor de vehicule care activează pe piața din Europa.

Soluțiile OE acoperă toată gama de materiale de frânare. Portofoliul include plăcuțe de frână cu conținut redus de metale (low-met), plăcuțe de tip NAO (Non-Asbestos Organic), utilizate împreună cu discuri din fontă cenușie, precum și aceste noi tipuri de plăcuțe de frână prietenoase cu mediul. Ele sunt destinate utilizării cu discuri de frână prevăzute cu straturi de acoperire metalică dură.

„Suntem mândri că putem sprijini producătorii auto de top printr-un portofoliu complet de soluții de frânare concepute pentru a îndeplini noile cerințe privind emisiile impuse de Euro 7. Reușim să facem asta fără a compromite performanța, confortul sau fiabilitatea”, a declarat Christian Stolz, vicepreședinte executiv pentru vânzări și inginerie OE în cadrul TMD Friction.

„În calitate de lideri în domeniul științei materialelor de fricțiune, le oferim clienților noștri încrederea că pot conta pe soluții de frânare sigure și conforme cu cerințele legislative”, a completat acesta.

Euro 7 este prima reglementare europeană privind emisiile care face referire și la emisiile generate de uzura anumitor componente care nu aparțin sistemului de propulsie. Printre acestea se numără inclusiv particulele rezultate din uzura frânelor și a anvelopelor.

În cazul echipării originale, noile cerințe vor intra în vigoare la 29 noiembrie 2026, pentru omologarea de tip a noilor modele de vehicule. În data de 29 noiembrie 2027 cerințele vor fi valabile pentru toate vehiculele noi înmatriculate.

Noile norme se aplică atât componentelor destinate echipării originale (OE), cât și pieței pieselor de schimb (aftermarket). Omologarea OE va fi reglementată prin Regulamentul ONU nr. 179 (UN R179), în timp ce cadrul de reglementare aplicabil pieței aftermarket se află încă în curs de elaborare.

Euro 7 reprezintă o oportunitate pentru producătorii de materiale folosite în cadrul sistemelor de frânare. TMD Friction a înțeles că astfel poate reduce impactul produselor sale asupra mediului prin diminuarea emisiilor de particule generate în timpul frânării. Dezvoltarea unor soluții care să respecte noile emisii, fără a compromite cerințele existente de performanță și siguranță, aduce, însă, provocări tehnice suplimentare.

De exemplu, reducerea emisiilor de particule rezultate din frânare este mult mai complexă. Ea nu se face prin simpla eliminare a unui ingredient din compoziția materialului de fricțiune.

În procesul de elaborare a rețetelor pentru fabricarea plăcuțelor de frână, fiecare materie primă trebuie selectată cu atenție, astfel încât să funcționeze în armonie cu celelalte componente și să asigure performanța, calitatea și capacitatea de frânare necesare. Eliminarea unui singur ingredient poate compromite integritatea produsului.

Un alt aspect important este faptul că aproximativ 80% din emisiile de particule generate în momentul frânării provin din uzura discului de frână, nu a plăcuței. Interacțiunea dintre plăcuță și disc dă naștere unei reacții complexe, în care proprietățile materialelor, caracteristicile suprafețelor de contact și comportamentul termic influențează nivelul emisiilor de particule.

Prin urmare, pentru îndeplinirea cerințelor privind emisiile, soluțiile de frânare trebuie evaluate tot mai mult ca ansambluri plăcuță-disc și nu ca produse individuale. În viitor, plăcuțele și discurile de frână ar putea fi omologate ca un ansamblu inseparabil.

„Plăcuțele de frână sunt adesea considerate componente banale, utilizate zi de zi. Însă, introducerea Euro 7 evidențiază nivelul remarcabil de cercetare științifică și inginerie din spatele dezvoltării acestora. Euro 7 stimulează inovația și schimbă modul în care industria dezvoltă materialele de frânare. Este o dovadă că și cele mai familiare produse pot juca un rol esențial în construirea unui viitor sustenabil”, afirmă Christian Stolz.

Grupul TMD Friction are 145 de ani de experiență în fabricarea materialelor de fricțiune, folosite de sistemele de frânare. În ultimele trei decenii peste 52.000 de rețete de frânare au fost dezvoltate de inginerii TMD. Asta a făcut ca grupul să fie lider mondial în domeniul științei materialelor de fricțiune și un contributor important la elaborarea cerințelor Euro 7. încă dintr-o etapă timpurie.

Începând din 2016, compania participă activ la grupul de lucru Particle Measurement Programme (PMP) al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (UNECE). Implicarea sa vizează dezvoltarea metodologiei, a ciclului de testare și a standurilor de probă utilizate pentru măsurarea emisiilor de particule provenite din uzura frânelor. Toate acestea pentru adaptarea la noile standarde Euro 7.
În calitate de participant activ, TMD Friction a contribuit direct la elaborarea metodologiilor de testare care stau la baza criteriilor de conformitate.

În plus, TMD Friction s-a numărat printre primii producători care au investit într-un dinamometru propriu pentru testarea emisiilor generate de frânare. Acesta permite companiei să controleze mai bine procesele de dezvoltare și validare a produselor, reducând dependența de agențiile independente de testare.

„Datorită implicării noastre încă din primele etape ale elaborării cerințelor Euro 7 și a poziției strategice pe care o ocupăm în industrie, am putut începe dezvoltarea unor soluții conforme cu mult înainte de intrarea în vigoare a legislației”, a declarat Clement de Valon, vicepreședinte executiv pentru piața independentă a pieselor de schimb (Independent Aftermarket).

„Cunoștințele și experiența acumulate în domeniul echipării originale reprezintă o bază solidă pentru următoarea etapă: introducerea soluțiilor adaptate Euro 7 și pe piața pieselor de schimb. Pentru noi, reducerea emisiilor de particule generate de frânare înseamnă mai mult decât respectarea cerințelor legislative. Înseamnă dezvoltarea unor soluții de frânare mai curate și reducerea impactului produselor noastre asupra mediului înconjurător.”

TMD Friction este un furnizor global de top pentru soluții de frânare de înaltă calitate, dedicate industriei auto și industriei sistemelor de frânare. Compania dezvoltă și produce plăcuțe de frână pentru discuri și garnituri de frâne cu tambur, destinate atât autoturismelor, cât și vehiculelor comerciale. Încă din 1878, TMD Friction abordează provocarea siguranței în mișcare, devenind un lider de încredere în tehnologia de frânare. TMD Friction furnizează produse de frânare premium, atât pentru echiparea originală (OE) a producătorilor auto, cât și pentru piața internațională de piese de schimb (IAM), prin brandurile Textar, Mintex, Don, Pagid, Cobreq și Bendix.

Te-ar mai putea interesa și
Trei petroliere cu motorină rusească se îndreaptă spre SUA
Trei petroliere cu motorină rusească se îndreaptă spre SUA
Trei petroliere transportând motorină rusească se îndreaptă către SUA, au anunţat oficiali de la Moscova, după un acord care a suscitat critici virulente în Europa....
Thales va furniza României 4 sisteme radar mobile pentru supravegherea spațiului aerian, contract de peste 320 mil. lei
Thales va furniza României 4 sisteme radar mobile pentru supravegherea spațiului aerian, contract de peste 320 mil. lei
Thales și Ministerul Apărării Naționale își consolidează colaborarea prin semnarea unui nou contract pentru furnizarea ...
Au fost demolate etajele 5 – 8 ale blocului din Rahova afectat de explozie
Au fost demolate etajele 5 – 8 ale blocului din Rahova afectat de explozie
Primăria Municipiului București (PMB) a anunțat astăzi că au fost demolate controlat etajele 5 - 8 ale blocului din ...
Inconștienții Europei: Bulgaria și România rămân statele UE cu cele mai multe decese din accidente rutiere
Inconștienții Europei: Bulgaria și România rămân statele UE cu cele mai multe decese din accidente rutiere
Comisia Europeană a publicat cifrele finale privind decesele din accidente rutiere în 2025. Deși la nivel european numărul ...