Compania românească Hiarom Invest livrează un nou vehicul cu caracteristici de excepție

Adaugă-ne ca sursă preferată

Compania Hiarom Invest a finalizat construcția unui camion șină-șosea echipat cu o nacelă de lucru la înălțime, macara hidraulică și o cabină adaptată pentru transportul a șase persoane. Acest vehicul, conceput pentru lucrări de construcție, întreținere și intervenție la infrastructura feroviară, în special la linia de contact va fi livrat companiei SPIACT din Craiova.

Dezvoltat pe baza unui autocamion MAN cu trei axe, utilajul HC-3 combină mobilitatea rutieră cu posibilitatea deplasării autonome pe calea ferată. Sistemul de rulare feroviar, proiectat și integrat de Hiarom, este alcătuit din două boghiuri cu câte patru roți, care pot fi coborâte sau ridicate hidraulic. În configurația feroviară, camionul este susținut integral de roțile de cale ferată, tracțiunea fiind asigurată hidrostatic prin cele patru roți motoare ale boghiului posterior.

Această soluție permite deplasarea pe șosea între diferite puncte de lucru și accesul pe calea ferată prin zonele amenajate, precum trecerile la nivel. Spre deosebire de o drezină destinată exclusiv circulației feroviare, camionul HC-3 nu necesită transport specializat pentru transferul între șantiere, ceea ce oferă un avantaj operațional esențial companiilor care execută lucrări în amplasamente diferite.

Două echipamente de lucru, un singur vehicul

Camionul destinat SPIACT Craiova este echipat cu o nacelă de lucru la înălțime, montată pe un braț hidraulic articulat, care poate ridica până la cinci persoane. Aceasta are o sarcină maximă de 500 kg și permite atingerea unei înălțimi de lucru de 11,9 metri. Raza maximă de acțiune este de 8,5 metri, iar coșul de lucru, cu dimensiunile de 2,5 x 1,5 metri, oferă spațiu pentru personal și echipamentele necesare intervențiilor.

În partea din spate a camionului este instalată o macara hidraulică HIAB i.X 192 Rail E4 cu o capacitate maximă de ridicare de 4.600 kg, o rază maximă de acțiune de 12,8 metri și o înălțime maximă de ridicare de 15 metri. Macaraua este destinată manipulării materialelor și echipamentelor utilizate pe șantier.

Platforma de încărcare completează echiparea vehiculului, permițând transportul sculelor, materialelor și accesoriilor necesare lucrărilor. Conform celor de la Hiarom, camionul va fi livrat împreună cu un vagonet destinat transportului suplimentar de echipamente și materiale pe calea ferată, configurație care extinde posibilitățile logistice ale echipei de intervenție.

Camion omologat cu șase locuri

O particularitate a camionului HC-3 destinat SPIACT Craiova este amenajarea cabinei pentru transportul unei echipe complete de intervenție. Spațiul destinat inițial paturilor de odihnă a fost reconfigurat prin instalarea a patru scaune individuale, capacitatea totală ajungând astfel la șase locuri, inclusiv cel al conducătorului auto.

Această modificare permite deplasarea personalului împreună cu utilajul și echipamentele necesare, fără a mai fi nevoie de un vehicul suplimentar pentru transportul echipei. Cabina dispune de climatizare, izolare fonică și sisteme de suspensie concepute pentru reducerea șocurilor și vibrațiilor, oferind condiții adecvate de confort în timpul deplasărilor.

HC-3 are o lungime de aproximativ 10,8 metri, o masă maximă admisă de 26 de tone și este echipat cu un motor diesel MAN de 12,4 litri, care dezvoltă 324 kW (440 CP) și respectă norma Euro 6. Viteza maximă constructivă pe calea ferată este de 30 km/h, iar deplasarea în regim feroviar este permisă pe linii închise circulației trenurilor, conform reglementărilor aplicabile.

Camionul dispune de sisteme dedicate de comandă și supraveghere a deplasării feroviare, inclusiv monitorizarea poziției echipamentelor de lucru, camere video pentru manevrele de punere pe șină și un dispozitiv de supraveghere a vigilenței conducătorului.

Anterior, un exemplar al vehiculul șină-șosea Hiarom HWT-204, prezentat publicului la prestigiosul salon de tehnologie pentru transporturi InnoTrans 2026, a fost vândut firmei SPIS Railways Construction din Israel care execută lucrări pentru Israel Railways. (Foto: Hiarom Invest)

Citește și:
– Utilaj de excepție fabricat de români. Hiarom va livra în Israel camionul șină – șosea de sudură prezentat la InnoTrans 2026
– Producătorul de utilaje Hiarom a prezentat o nouă drezină feroviară și unul dintre cele mai mari trailere comercializate vreodată în România