Utilaj de excepție fabricat de români. Hiarom va livra în Israel camionul șină – șosea de sudură prezentat la InnoTrans 2026

Adaugă-ne ca sursă preferată

Conform oficialilor Hiarom, compania românească a finalizat cu succes procedura de testare Factory Acceptance Test (FAT) pentru vehiculul specializat în sudarea șinelor de cale ferată. Testele s-au desfășurat la sediul Hiarom de lângă București, pe linia feroviară proprie de testare, în prezența unei delegații din Israel, formată din reprezentanți ai beneficiarului SPIS Railways Construction, specialiști ai Israel Railways și consultanți tehnici.

Procedura FAT reprezintă una dintre cele mai importante etape contractuale înaintea livrării unui echipament industrial complex. Aceasta permite beneficiarului să verifice funcționarea sistemelor, conformitatea cu specificațiile tehnice și îndeplinirea cerințelor de exploatare. În cazul camionului care se poate deplasa atât pe șosea cât și pe șină de cale ferată HWT-204, verificările au inclus sistemele de deplasare rutieră și feroviară, echipamentele de lucru și funcționarea ansamblului în condiții de testare.

Hiarom HWT-204 are la bază un șasiu de camion MAN, transformat de compania românească într-un vehicul șină-șosea capabil să circule atât pe drumurile publice, cât și pe infrastructura feroviară. Conversia rutier-feroviară este realizată prin intermediul unor ansambluri de rulare retractabile, dezvoltate de Hiarom.

Vehiculul destinat Israelului utilizează sistemul superior de tracțiune feroviară din portofoliul companiei, cu transmisie integral hidrostatică. Spre deosebire de soluțiile în care deplasarea pe șină este asigurată prin contactul pneurilor camionului cu calea ferată, în această configurație tracțiunea este transmisă direct roților feroviare. Soluția este dezvoltată intern de Hiarom și face parte din experiența acumulată de companie în proiectarea și fabricarea vehiculelor rutier-feroviare specializate.

Echipamentul de sudare este furnizat de Contrail, partenerul Hiarom în realizarea acestui proiect. Sistemul permite efectuarea sudurilor „cap la cap” ale șinelor, printr-un echipament specializat montat pe un braț hidraulic, precum și monitorizarea și înregistrarea parametrilor operațiunilor de sudare.

„Pentru noi, procedura FAT este momentul în care soluțiile dezvoltate de echipele Hiarom sunt testate direct de cei care le vor utiliza. Un astfel de proiect presupune integrarea mai multor sisteme tehnice, adaptarea lor la cerințele beneficiarului și verificarea funcționării ansamblului. Experiența acumulată în proiectele internaționale ne permite să dezvoltăm vehicule specializate pentru aplicații foarte diferite, păstrând controlul asupra soluțiilor tehnice esențiale”, a declarat Cătălin Dragomir, directorul executiv al Hiarom Invest.

Piața israeliană nu este una nouă pentru Hiarom. Compania a furnizat anterior acolo vehicule feroviare specializate pentru proiecte de infrastructură, inclusiv echipamente destinate lucrărilor la linia de contact.

Hiarom Invest este o companie 100% românească specializată în dezvoltarea, integrarea și furnizarea de echipamente și soluții tehnice pentru aplicații industriale complexe. Cu o echipă de aproximativ 100 de ingineri, tehnicieni și specialiști, activitatea companiei acoperă domenii precum echipamentele feroviare și rutier-feroviare, suprastructurile pentru vehicule comerciale, macaralele și sistemele de manipulare a sarcinilor, echipamentele portuare, nacelele și soluțiile pentru transportul greu. (Foto: Hiarom)

Citește și:
– Producătorul de utilaje Hiarom a prezentat o nouă drezină feroviară și unul dintre cele mai mari trailere comercializate vreodată în România
– Producătorul român de macarale Hiarom Invest mizează pe independență energetică și pe „înverzire”