FOTO Al cincilea tren Alstom pentru ARF a plecat de la fabrica din Germania către România

„Trenul ARF 5 a părăsit fabrica din Bautzen, așa cum am promis. Mulțumim tuturor colegilor noștri din diferite regiuni pentru buna cooperare. Așteptăm deja cu nerăbdare următoarele trenuri din următoarele săptămâni”, scrie Marco Michel, vicepreședinte în cadrul Alstom, pe pagina proprie de LinkedIn.

Pe 11 august 2025, o echipa de proiect a Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) a efectuat recepția finală a ramei electrice RE-IR de tip Coradia Stream – Unitatea TS04 (foto jos), la Depoul Alstom situat în incinta Atelierelor CFR Grivița.

37 de trenuri Alstom pentru România

TS04  este cea de-a patra unitate multiplă electrică (EMU) interregională, construită și furnizată de constructorul francez Alstom, în cadrul Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, încheiat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu Alstom Ferroviaria S.p.A., ce prevede furnizarea a 37 de astfel de rame electrice interregionale noi RE-IR.

Procesul de recepție finală a fost similar cu cel anterior desfășurat în data de 05 august 2025, la aceeași locație, pentru unitatea TS02.

Prin semnarea procesului verbal de recepție pentru punerea în serviciul comercial de transport feroviar de călători, s-a efectuat transferul dreptului de proprietate asupra ramei RE-IR TS04, de la furnizor către beneficiar, respectiv de la Alstom către ARF.

Alături de reprezentanții Alstom și ARF, la această acțiune a participat și un reprezentat al Asocierii Egis România S.A. – Egis Rail, în calitate de supervizor al acestui contract de achiziție de material rulant.

De asemenea, tot pe 11 august ARF a predat spre administrare rama RE-IR TS04 către operatorul de transport feroviar național SNTFC „CFR – Călători” – S.A., ramă ce face parte din lotul celor 12 trenuri atribuite de ARF, în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România (CSP-L1) nr. RUIC 61/29.12.2023, aprobat prin HG nr. 1328/28.12.2023.

Ulterior, pe măsură ce restul de 9 rame electrice interregionale din acest lot vor intra în proprietatea ARF și vor fi predate către SNTFC „CFR – Călători” – S.A.

Acestea vor circula pe toate rutele din contract (CSP-L1), respectiv:
1. București – Constanța;
2. București – Craiova;
3. București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara;
4. București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad;
5. București – Craiova – Târgu Jiu – Deva.

Acest demers face parte dintr-un proiect fazat, ce are ca Autoritate de Management – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, este derulat în două etape succesive:

• prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020 (https://arf.gov.ro/…/10/prezentare-achizitie-RE-IR.pdf);
• a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021÷2027.

Perioada de implementare a proiectului este de 24 de luni (01.01.2024 ÷ 31.12.2025).

Principalele rezultate și impactul proiectului la nivelul comunității includ:
➡️eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice, oferite în cadrul transportului public feroviar de călători pe rute inter-regionale;
➡️atribuirea contractelor de servicii publice pentru transportul feroviar de călători tuturor operatorilor licențiați, în condițiile legii și în conformitate cu reglementările europene privind serviciile publice în domeniul transporturilor.
☑️Obiectivul principal al proiectului în constituie conectarea capitalei cu principalele centre urbane ale țării, contribuind la asigurarea mobilității, la scăderea timpilor de călătorie și la îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată.

Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei, finanțarea fiind distribuită după cum urmează:
➖1.213.523.359,27 lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor( FEDR);
➖214.151.181,05 lei – bugetul propriu al beneficiarului;
➖281.322.323,09 lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.

FOTO: Marco MICHEL/Alstom Bautzen