Am ajuns la datorii-record. Cât are de plată România în 2013

În ultimii ani, datoria publică a României a crescut ca Făt-Frumos. Aproape că s-a triplat ca pondere în PIB de la începutul crizei. În 2013, statul are de rostogolit cea mai mare datorie de după Revoluţie.
Mihai Banita - mie, 02 ian. 2013, 14:18
Am ajuns la datorii-record. Cât are de plată România în 2013

După declanşarea crizei economice, despre România s-a spus că are un mare avantaj: are o datorie publică mică, astfel că nu are de ce să se îngrijoreze că va împărătşi soarta unor ţări precum Grecia, Portugalia sau Irlanda.

Reprezentanţii statului au profitat din plin de datoria mică şi au „remediat” acest avantaj: guvernul a cheltuit cu mult mai mulţi bani decât a încasat. Deficitul bugetar a sărit de la 2,9% din PIB în 2007 la 5,7% în 2008 – an de creştere economică record (mare parte din cheltuieli s-au făcut chiar la sfârşitul anului, în prag de alegeri generale). Apoi, în colapsul din 2009, cheltuielile statului nu au fost ajustate  deloc, aşa că deficitul a ajuns la 9% din PIB (aproape un sfert din cheltuielile statului a provenit din bani împrumutaţi). În 2010 şi 2011 deficitul a continuat să fie ridicat: 6,8%, respectiv 5,5% din PIB. În 2012, ţinta de deficit a fost de sub 3% din PIB – încă nu au fost publicate datele oficiale privind deficitul.

Datoria publică a României a crescut în consecinţă şi a ajuns la 239 miliarde de lei la sfârşitul lunii octombrie 2012  (datoria administraţiilor centrale şi locale + datoria garantată) şi reprezenta 39,3% din produsul intern brut (estimat la 608,5 miliarde de lei în buget). Datoria administraţiilor publice centrale şi locale era de 211,9 miliarde de lei sau 34,8% din PIB, şi a crescut de la 13,4% din PIB în 2008. Cea mai mare parte a datoriei publice este în lei şi euro (expunere de aproximativ 45% pe fiecare monedă).

Guvernul are de plătit datorii de 75,8 miliarde de lei în 2013 (17 miliarde de euro), din care principalul reprezintă 64 de miliarde de lei, restul sumei fiind dobânzile şi comisioanele – suma include prognoza Finanţelor pentru necesarul de finanţare a  deficitului bugetar.

Tot în 2013 avem de plătit 992 de milioane de euro către FMI, parte din împrumutul care a intrat direct în conturile Ministerului de Finanţe în 2009-2010 pentru plata cheltuielilor curente ale statului, când Trezoreria nu reuşea să împrumute bani din piaţă.

Şi de la Banca Naţională vor fi plătite tranşe de 4 miliarde de euro către Fond în 2013 din rezerva valutară.

În condiţiile în care aceste datorii sunt rostogolite prin emisiuni de titluri de stat şi obligaţiuni, este foarte important ca dobânzile să fie mici. Orice punct procetual în plus la dobândă creşte costul de finanţare cu 640 de milioane de lei.

Te-ar mai putea interesa și
Autostrada Buzău – Focșani: Ordinele de începere pentru loturile 2 și 3 vor fi comunicate săptămâna viitoare – secretar de stat
Autostrada Buzău – Focșani: Ordinele de începere pentru loturile 2 și 3 vor fi comunicate săptămâna viitoare ...
Săptămâna viitoare vor fi comunicate constructorului UMB ordinele de începere pentru loturile 2 și 3 din Autostrada Buzău - Focșani, a anunțat joi secretarul de stat în Transporturi Irinel......
Starea de urgență din Republica Moldova a fost prelungită cu 60 de zile
Starea de urgență din Republica Moldova a fost prelungită cu 60 de zile
Parlamentul Republicii Moldova a aprobat joi, cu majoritate de voturi, prelungirea stării de urgenţă pe teritoriul ţării ...
Protest al agricultorilor polonezi la granița cu Ucraina împotriva importurilor de cereale ieftine din această țară
Protest al agricultorilor polonezi la granița cu Ucraina împotriva importurilor de cereale ieftine din această țară
Grupuri de agricultori polonezi au blocat joi circulaţia camioanelor la mai multe puncte de trecere a frontierei cu Ucraina, ...
Spania va recruta șoferi de camion din Maroc pentru a acoperi lipsa de mână de lucru în acest sector
Spania va recruta șoferi de camion din Maroc pentru a acoperi lipsa de mână de lucru în acest sector
Spania va pregăti şi angaja un grup de şoferi de camion din Maroc, ca o modalitate de a direcţiona migraţia spre sectorul ...