APIA: Vânzările de autovehicule noi au scăzut cu 20% la 10 luni

Livrările de autoturisme noi au înregistrat o scădere de 23,3% în perioada ianuarie-octombrie, la un volum de 60.446 unităţi.

Potrivit APIA, achiziţiile făcute de persoanele fizice (31% din total) s-au diminuat cu 55% comparativ cu anul trecut.

„A continuat să se manifeste efectul negativ al importurilor masive de vehicule rulate, care, la un volum de aproximativ 138.000 unităţi la autoturisme şi 35.500 la vehicule comerciale, au o creştere de 82%, respectiv 49% faţă de 2011. La aceste cifre, trebuie remarcat faptul că la fiecare autoturism nou vândut în România au fost aduse alte două rulate şi ceea ce este mai grav, că peste 60.000 (45%) dintre acestea din urmă sunt mai vechi de 10 ani, adică tot atâtea câte autoturisme noi s-au vândut prin reţelele naţionale ale producătorilor autohtoni şi externi”, se arată în comunicatul asociaţiei.

La autoturisme, în primele zece luni din 2012 topul pe mărci este format de Dacia, cu 16.384 unităţi vândute (27,1% din total), urmată de Volkswagen (6.770 unităţi/ 11,2%), Skoda (5.431 unităţi/ 9%), Ford (4.091 unităţi/ 6,8%), Renault (4.050 unităţi/ 6,7%) şi Hyundai (2.791 unităţi / 4,6%).

În funcţie de provenienţă, vânzările de autoturisme din producţia internă au scăzut cu 32%, iar cele din import cu 19,5%.

Pe modele, pe primul loc este Dacia Logan (vânzări totale de 8.154 unităţi), urmat de Dacia Duster (4.558 unităţi), Skoda Octavia (2.903 unităţi), Renault Clio şi Logan MCV.

În ceea ce priveşte vehiculele comerciale uşoare, acestea au înregistrat în perioada ianuarie-octombrie o scădere de 1,4%. Pe mărci, primele locuri sunt ocupate de către Dacia, Ford, Renault, Volkswagen şi Fiat, acestea acoperind împreună peste 68% din totalul pieţei.

În luna octombrie au fost fabricate 38.978 autovehicule, iar în perioada ianuarie-octombrie au fost produse 278.131 de unităţi, în scădere cu 2% faţă de primele zece luni din 2011.

„În interiorul acestei cifre remarcăm o creştere destul de redusă înregistrată la autoturisme (+2,1%), dar şi o scădere importantă (-49,9%) a producţiei de vehicule comerciale”, potrivit APIA.

La export a fost înregistrat un avans de 4,8% în primele zece luni, la un volum total de 269.263 unităţi. Avansul a fost susţinut de autoturisme (+9,6%, la 259.154 de unităţi), vehiculele comerciale înregistrând în schimb un declin de 50,5% (10.109 unităţi).

Aproximativ 97% din autovehiculele produse în România sunt livrate la export, potrivit sursei citate.

Cel mai vândut model la export în luna octombrie a fost în continuare Dacia Duster (11.796 unităţi), urmat de Ford B-MAX (11.481 unităţi), Dacia Logan (5.581 unităţi) şi Dacia Sandero (4.201 unităţi).

„După cinci ani de scăderi consecutive şi la un volum total al pieţei de maxim 85.000 unităţi (autoturisme + vehicule comerciale), cât probabil se va înregistra în acest an, vom consemna în 2012 o scădere de 77%, comparativ cu anul premergător crizei (2007) şi un nedorit loc întâi în acest clasament, pe plan european”, se mai arată în comunicatul asociaţiei.