VIDEO Autostrada Bucureștiului A0: Cum arată lucrările la lotul 4 Glina – Pantelimon, pe care UMB ar putea să-l finalizeze anul viitor

FOTO – VIDEO: A0 Nord lot 4 (sursa: YouTube Infrastructura România)

„Autostrada A0 Nord lot 4 UMB Cernica”, este titlul celei mai recente postări cu șantierul din Autostrada Bucureștiului al celui mai mare constructor român de autostrăzi.

Autorul imaginilor menționează că activitatile de montaj si ridicare a grinzilor metalice sunt subcontractate către două firme.

Conform celor mai recente date CESTRIN, stadiul lucrărilor pe cel mai mic lot din A0 (4,47 km) a ajuns la aproape 92%.

„Excelente cadre, cel mai probabil înainte de Paște se va circula pe aici”, estimează un comentator.

Pe de altă parte, alții nu sunt la fel de optimiști, arătând că deschiderea acestui lot ar depinde și de finalizarea lucrărilor la lotul 3 Nord.

De asemenea, alții sunt de părere că UMB are prioritizate alte proiecte până la finalul verii 2026, respectiv trei loturi din Autostrada Moldovei A7 sau lotul – lipsă din A1 Lugoj – Deva. „În septembrie revin muncitorii la legat armătura pentru suprabetonare. Pâna atunci, minimum de muncitori”, anticipează un alt comentator.

Datele CESTRIN indică însă ca termen de finalizare a lucrărilor luna februarie 2026, iar ca termen pentru deschiderea circulației – primul trimestru al anului viitor.

Lotul 4 Nord, cel mai mic, dar și cel mai dificil din A0

Lotul 4 al Autostrăzii A0 Nord are o lungime de 4,47 km și include două structuri majore: un pod de 1,3 km peste lacul Cernica și un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud – Oltenița.

În iunie, secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu a transmis imagini cu primele grinzi din beton de pe cea mai complexă structură din Autostrada Bucureștiului A0, respectiv podul peste Lacul Cernica.

Scrioșteanu mai detalia că, din totalul de 23 deschideri ale podului, șapte vor avea tablier metalic și 16 – grinzi din beton.

În primăvara anului trecut, Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a emis Acordul de Mediu care cuprinde și restul lucrărilor afectate acum de ariile protejate, precum pasajul peste autostradă DJ301 și podul peste Lacul Cernica, a anunțat atunci secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.

În august 2020, a fost semnat contractul proiectare și execuție Autostrada de Centură București A0 Nord lot 4 km 47+600 – km 52+070, cu ofertantul declarat câștigător, asocierea SA & PE Construct (lider de asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade.

Rămâne de văzut când va se circula pe acest mic lot pe parcursul anului viitor, când autoritățile mizează să fie în trafic întreagă Autostradă a Bucureștiului (A0).