„Șenilate pe Cernica!”, scrie autorul canalului de YouTube Infrastructura Romania, care monitorizează constant mari proiecte de infrastructură rutieră în special din zona Capitalei.

Acesta prezintă și imagini video cu șantierul grupului UMB, controlat de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu.
Grupul UMB a mai adus alt tip de utilaje pe șenile pe Cernica și în luna octombrie, când a trebuit să să ia măsuri urgente de punere în siguranță a șantierului, din cauza precipitațiilor abundente care au afectat zona Capitalei.
Stadiul lucrărilor pe lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului A0 este de aproape 90%, conform celor mai recente date de pe harta interactivă a CESTRIN.
Lotul 4 al Autostrăzii A0 Nord are o lungime de 4,47 km și include două structuri majore: un pod de 1,3 km peste lacul Cernica și un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud – Oltenița.
În iunie, secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu a transmis imagini cu primele grinzi din beton de pe cea mai complexă structură din Autostrada Bucureștiului A0, respectiv podul peste Lacul Cernica.
Scrioșteanu mai detalia că, din totalul de 23 deschideri ale podului, șapte vor avea tablier metalic și 16 – grinzi din beton.
În primăvara anului trecut, Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a emis Acordul de Mediu care cuprinde și restul lucrărilor afectate acum de ariile protejate, precum pasajul peste autostradă DJ301 și podul peste Lacul Cernica, a anunțat atunci secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.
În august 2020, a fost semnat contractul proiectare și execuție Autostrada de Centură București A0 Nord lot 4 km 47+600 – km 52+070, cu ofertantul declarat câștigător, asocierea SA & PE Construct (lider de asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade.