Autostrada Comarnic-Braşov a fost scoasă la licitaţie, la un preţ de patru ori mai mic

Guvernul României a scos la licitaţie autostrada Comarnic-Braşov, care va fi realizată în concesiune. Preţul estimat este de doar 1,2 miliarde de euro.
Economica.net - lun, 10 dec. 2012, 13:47
Autostrada Comarnic-Braşov a fost scoasă la licitaţie, la un preţ de patru ori mai mic

Contractul de concesiune pentru execuţia, exploatarea şi întreţinerea autostrăzii Comarnic-Braşov se ridică la 5,3 miliarde de lei, pentru autostrada de 58 de kilometri, potrivit anunţului de licitaţie.

Pentru această sumă, concesionarul se va ocupa de obţinerea finanţării, de proiectare, de obţinerea avizelor, de construcţia propriu-zisă, dar şi de întreţinerea ulterioară a autostrăzii. Autostrada va fi împărţită în două tronsoane, Comarnic-Predeal şi Predeal-Braşov.

De-a lungul celor 58 de kilometeri vor fi amplasate 35 de poduri şi viaducte şi 18 tuneluri în lungime totală de 2,89 kilometri.

Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 21 ianuarie 2013, iar preţul ofertei va cântări în proporţie de 75% în decizia de atribuire a contractului. 

Firmele care vor să câştige contractul trebuie să fi avut, în ultimii trei ani, o cifră de afaceri anuală medie de cel puţin 1,3 miliarde de lei, din activitatea de construcţii de infrastructură rutieră. În plus, ofertanţii trebuie să aibă în portofoliu cel puţin un contract în sistem de parteneriat public-privat, în ultimii cinci ani.

La a doua încercare

Este a doua tentativă a Guvernului de la Bucureşti de a construi acest tronson de autostradă. Iniţial, România a vrut să construiască autostrada tot în sistem de parteneriat public-privat, dar nu a reuşit, chiar dacă a oferit un preţ mult mai mare.

Contractul de 4,7 miliarde de euro pentru tronsonul Comarnic-Braşov,semnat cu consorţiul Vinci-Aktor a căzut în aprilie 2010 după ce fusese atribuit la sfârşitul lui 2009. Constructorul se angajase să proiecteze, să finanţeze şi să realizeze autostrada, urmând ca, pe o perioada de 30 de ani, să administreze cei 55 de kilometri ai tronsonului, însă a renunţat în ultimul moment, invocând lipsa de finanţare.

Acest tronson este considerat cel mai dificil din viitoarea autostradă Bucureşti-Braşov.

Cum autostrada va fi realizată în concesiune, cel mai probabil accesul va fi taxat. 

Ştirea se actualizează

Te-ar mai putea interesa și
Guvernul bulgar anunță când va fi gata primul tronson din Autostrada Ruse-Veliko Târnovo. Lucrările sunt realizate cu bani de la UE și cofinanțare
Guvernul bulgar anunță când va fi gata primul tronson din Autostrada Ruse-Veliko Târnovo. Lucrările sunt realizate cu ...
Construcţia autostrăzii Ruse-Veliko Târnovo, tronsonul dintre Ruse şi Biala, inclusiv varianta de ocolire Biala, face progrese şi este programată să se finalizeze până la sfârşitul anului......
Două din trei companii își extind capacitatea centrelor de date. Quartz Matrix: Infrastructura IT tradițională obligă firmele să aleagă între supradimensionarea investiției și riscul de a rămâne fără capacitate
Două din trei companii își extind capacitatea centrelor de date. Quartz Matrix: Infrastructura IT tradițională obligă ...
64% dintre companiile care își operează propriile centre de date își extind capacitatea, iar una din cinci estimează ...
Cât de importantă este ASF în diplomația economică a României. Președintele Alexandru Petrescu explică rolul important al Autorității
Cât de importantă este ASF în diplomația economică a României. Președintele Alexandru Petrescu explică rolul important ...
Reuniunea Anuală a Diplomației Române aduce în aceste zile în prim plan o temă esențială pentru viitorul României, ...
Inflația în Germania a crescut în august, ca urmare a unei majorări bruște a prețurilor la energie
Inflația în Germania a crescut în august, ca urmare a unei majorări bruște a prețurilor la energie
Impulsionată de o creştere bruscă a preţurilor la energie, inflaţia şi-a continuat tendinţa ascendentă în august, ...