Autostrada Comarnic-Braşov a fost scoasă la licitaţie, la un preţ de patru ori mai mic

Guvernul României a scos la licitaţie autostrada Comarnic-Braşov, care va fi realizată în concesiune. Preţul estimat este de doar 1,2 miliarde de euro.
Economica.net - lun, 10 dec. 2012, 13:47
Autostrada Comarnic-Braşov a fost scoasă la licitaţie, la un preţ de patru ori mai mic

Contractul de concesiune pentru execuţia, exploatarea şi întreţinerea autostrăzii Comarnic-Braşov se ridică la 5,3 miliarde de lei, pentru autostrada de 58 de kilometri, potrivit anunţului de licitaţie.

Pentru această sumă, concesionarul se va ocupa de obţinerea finanţării, de proiectare, de obţinerea avizelor, de construcţia propriu-zisă, dar şi de întreţinerea ulterioară a autostrăzii. Autostrada va fi împărţită în două tronsoane, Comarnic-Predeal şi Predeal-Braşov.

De-a lungul celor 58 de kilometeri vor fi amplasate 35 de poduri şi viaducte şi 18 tuneluri în lungime totală de 2,89 kilometri.

Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 21 ianuarie 2013, iar preţul ofertei va cântări în proporţie de 75% în decizia de atribuire a contractului. 

Firmele care vor să câştige contractul trebuie să fi avut, în ultimii trei ani, o cifră de afaceri anuală medie de cel puţin 1,3 miliarde de lei, din activitatea de construcţii de infrastructură rutieră. În plus, ofertanţii trebuie să aibă în portofoliu cel puţin un contract în sistem de parteneriat public-privat, în ultimii cinci ani.

La a doua încercare

Este a doua tentativă a Guvernului de la Bucureşti de a construi acest tronson de autostradă. Iniţial, România a vrut să construiască autostrada tot în sistem de parteneriat public-privat, dar nu a reuşit, chiar dacă a oferit un preţ mult mai mare.

Contractul de 4,7 miliarde de euro pentru tronsonul Comarnic-Braşov,semnat cu consorţiul Vinci-Aktor a căzut în aprilie 2010 după ce fusese atribuit la sfârşitul lui 2009. Constructorul se angajase să proiecteze, să finanţeze şi să realizeze autostrada, urmând ca, pe o perioada de 30 de ani, să administreze cei 55 de kilometri ai tronsonului, însă a renunţat în ultimul moment, invocând lipsa de finanţare.

Acest tronson este considerat cel mai dificil din viitoarea autostradă Bucureşti-Braşov.

Cum autostrada va fi realizată în concesiune, cel mai probabil accesul va fi taxat. 

Ştirea se actualizează

Te-ar mai putea interesa și
Rata șomajului din București a ajuns la 0,46% în luna ianuarie
Rata șomajului din București a ajuns la 0,46% în luna ianuarie
Un număr de 6.025 de şomeri, din care 3.709 femei, erau înregistraţi la sfârşitul lunii ianuarie în evidenţele Agenţiei Municipale pentru Ocuparea Forţei de Muncă Bucureşti (AMOFM), iar......
Rusia oprește operațiunile la centrala atomică iraniană de la Bushehr și își evacuează personalul
Rusia oprește operațiunile la centrala atomică iraniană de la Bushehr și își evacuează personalul
Agenţia nucleară rusă Rosatom a anunţat marţi încetarea operaţiunilor la centrala atomoelectrică iraniană de la ...
Criza din Orientul Mijlociu aduce petrolul într-o situație incertă
Criza din Orientul Mijlociu aduce petrolul într-o situație incertă
Piețele urăsc incertitudinea, iar în acest moment investitorii se confruntă cu unul dintre cele mai incerte contexte ...
Fondul suveran de investiţii al Norvegiei anunţă prima investiţie în active de energie regenerabilă din SUA
Fondul suveran de investiţii al Norvegiei anunţă prima investiţie în active de energie regenerabilă din SUA
Fondul suveran de investiţii al Norvegiei, cel mai mare din lume, a anunţat marţi că a făcut prima investiţie în active ...