Programul de guvernare PNL – Care sunt planurile pentru Autostrada de pe Valea Prahovei

Programul de guvernare al PNL privind autostrada care ar trebui să traverseze Carpaţii prin Valea Prahovei prevede construirea secţiunii de 58 kilometri de la Comarnic la Braşov, cu tuneluri pe 10 km şi fără tronsonul de la Ploieşti la Comarnic. De asemenea, acest proiect ar urma să fie realizat tot prin parteneriat public – privat, doar după obţinerea acordului Comisiei Europene, spun reprezentanţii PNL.
Anemona Andone - J, 24 oct. 2019, 11:29
Programul de guvernare PNL - Care sunt planurile pentru Autostrada de pe Valea Prahovei

„Autostrada Comarnic – Braşov în lungime de 58 km şi costuri 997,75 milioane de euro (preţuri 2014 MPGT) se va promova ca proiect pilot în PPP, prin dialog competitiv. Decizia se va lua doar dacă vom obţine sprijinul Comisiei Europene şi daca IFI (Instituţiile Financiare Internaţionale), Banca Mondială, BEI şi BERD vor fi de acord să participe la finanţarea proiectului. Se va utiliza Studiul de fezabilitate (SF) din 2015, pe un traseu şi soluţii tehnice moderne şi prietenoase cu mediul ambiant (ex. tuneluri)”, se arată în Programul de Guvernare al PNL.

Pe de altă parte, în varianta promovată de PSD, proiectul includea şi tronsonul Ploieşti – Comarnic. În ciuda faptului că pe acest tronson DN1 are două benzi pe sens, tot se creează ambuteiaje.

De asemenea, în versiunea lansată de PSD, Autostrada Ploieşti – Comarnic – Braşov urma să fie construită pe traseul din studiul de fezabilitate din 2002 – 2006, ce trecea prin Buşteni, şi se renunţa la varianta din 2015 cu tuneluri de 10 kilometri şi cu 600 de milioane de dolari mai scumpă.

Având în vedere diferenţele de viziune asupra implementării, cel mai probabil PNL va renunţa la proiectul promovat de PSD.

Săptămâna trecută, Comisia Naţională de Strategie şi Prognoză (CNSP) a finalizat ultima rundă de negocieri cu asocierea chino – turcă CCCC – Makyol pentru construirea prin parteneriat public – privat a Autostrăzii Ploieşti – Comarnic – Braşov, au spus pentru ECONOMICA.NETsurse oficiale. Potrivit acestora, constructorii urmează să prezinte oferta finală, după care comisia de evaluare va decide dacă atribuie sau nu contractul estimat la 1,36 miliarde de euro.

Te-ar mai putea interesa și
Planuri ambițioase pentru Digi în Spania: 10.000 de angajați până la finele anului și 2 miliarde de euro investiți până în 2030
Planuri ambițioase pentru Digi în Spania: 10.000 de angajați până la finele anului și 2 miliarde de euro investiți ...
Digi își accelerează planurile de expansiune din Spania și vrea să dubleze dimensiunea rețelei proprii de fibră optică și de telefonie mobilă în următorii ani, a declarat Marius Varzaru,......
USR ia patru ministere în noul Guvern. Comitetul politic a validat decizia de intrare la guvernare și cele patru propuneri de miniștri (Video)
USR ia patru ministere în noul Guvern. Comitetul politic a validat decizia de intrare la guvernare și cele patru propuneri ...
Comitetul Politic al Uniunii Salvaţi România a votat sâmbătă cu privire la intrarea la guvernare în coaliţia proeuropeană ...
Autostrada Bucureștiului A0: Lotul 3 Sud va fi dat în trafic pe 30 iunie, plus/minus maximum două zile – oficial Transporturi
Autostrada Bucureștiului A0: Lotul 3 Sud va fi dat în trafic pe 30 iunie, plus/minus maximum două zile – oficial ...
Secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu, cel care a promis că va merge zilnici pe lotul 3 Sud al A0, ...
MAE: 15 cetățeni români și membri ai famililor acestora au fost evacuați din Iran și au ajuns în România
MAE: 15 cetățeni români și membri ai famililor acestora au fost evacuați din Iran și au ajuns în România
Cincisprezece cetăţeni români şi membri de familie ai acestora au fost evacuaţi din Iran, anunţă sâmbătă Ministerul ...