Autostrada spre Serbia: Contractul pentru studiul de fezabilitate Timișoara – Moravița, prelungit până în primul trimestru din 2023

Termenul pentru finalizarea contractului de elaborare a studiului de fezabilitate necesar construcției Autostrăzii Timișoara – Moravița a fost prelungit până în primul trimestru al anului viitor, reiese din informațiile transmise de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Contractul include și o perioadă pentru asistență tehnică în vederea pregătirii licitației de proiectare și execuție, au precizat reprezentanții CNAIR. Sectorul românesc din noua șosea de mare viteză către Serbia va avea 73,33 kilometri.
Anemona Andone - mie, 22 iun. 2022, 17:21
Autostrada spre Serbia: Contractul pentru studiul de fezabilitate Timișoara - Moravița, prelungit până în primul trimestru din 2023

„Continuă investigatiile geotehnice pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate necesar construcției Autostrăzii Timișoara – Moravița. Astăzi s-a finalizat forajul F33-4 și a demarat forajul F33-2 din cadrul sectorului 5 al Autostrăzii Timișoara – Moravița. De asemenea, ieri, 21.06.2022, s-au executat lucrări de forare pentru forajele BH34-1, F34-5 și F34-1”, se arată într-o postare pe pagina de Facebook a CNAIR.

Prestarorul contractului, care trebuie finalizat în luna martie 2023, este Asocierea Search Corporation SRL – EGIS Romania SA, se mai arată în mesajul de miercuri al CNAIR.

Reprezentanții CNAIR au precizat că studiul de fezabilitate va fi finalizat pe 28 octombrie 2022, iar în martie 2023 se finalizează tot contractul, care cuprinde și asistența tehnică pentru lansarea în licitație. „După ce avem SF, începem pregătirea documentației pentru licitație”, au precizat aceștia.

Termenul inițial de finalizare, potrivit informațiilor de pe pagina CNAIR dedicată stadiului lucrărilor, era 4 mai 2022.

Amintim că, în ianuarie, ministrul timișorean al Transporturilor Sorin Grindeanu anunța că în toamnă urma să fie finalizat acest studiu de fezabilitate.

Potrivit informațiilor de pe site-ul CNAIR de la acea dată, termenul de finalizare fusese prelungit printr-un act adițional din septembrie 2021 până pe 30 august 2022.

Noul termen de finalizare care apare acum este 8 februarie 2023, conform actului adițional nr. 5, din data de 1 aprilie 2022.

Autostrada Timișoara – Moravița (A9) va avea 73,33 de kilometri și se va desprinde din A1, în zona Remetea Mare, continuând prin Giroc și Jebel.

Investigațiile geotehnice sunt executate în vederea stabilirii exigențelor proiectării pentru structurile majore și a parametrilor de dimensionare a soluțiilor tehnice și a structurilor, avându-se în vedere o caracterizare geologică a solului cu un grad de încredere ridicat asupra viabilității traseului optim recomandat, soluțiilor tehnice și structurilor definite în cadrul Studiului de Fezabilitate, în vederea eliminării riscurilor geotehnice aferente.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat pe 4 martie 2020 contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate al Autostrăzii Timișoara – Moravița cu Search Corporation. Valoarea contractului este de 8,73 milioane de lei, fără TVA.

Te-ar mai putea interesa și
Statele Unite „sunt direct implicate” în conflictul din Ucraina, afirmă Kremlinul
Statele Unite „sunt direct implicate” în conflictul din Ucraina, afirmă Kremlinul
Kremlinul a susţinut joi că livrarea rachetelor americane ATACMS către Kiev nu va schimba nimic în conflictul din Ucraina, după ce Washingtonul a anunţat că va furniza Ucrainei astfel de......
Test Dacia Duster 3: Schimbare radicală
Test Dacia Duster 3: Schimbare radicală
Dacia Duster, SUV-ul asamblat exclusiv în România pentru piața europeană, a ajuns la a treia generație și, de-a lungul ...
Uber extinde serviciul Uber Green la Brașov
Uber extinde serviciul Uber Green la Brașov
Uber extinde serviciul Uber Green la Brașov, la șase ani de când a lansat serviciul în România.
Costurile cu mâna de lucru în UE au crescut cu 5,3% în 2023. În România au urcat cu 16,1%
Costurile cu mâna de lucru în UE au crescut cu 5,3% în 2023. În România au urcat cu 16,1%
Costurile cu mâna de lucru în Uniunea Europeană au urcat anul trecut cu 5,3%, însă ţările membre din Europa de Est ...