FOTO Autostrada Transilvania: Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș a ajuns la un stadiu de peste 60%

„Astăzi am verificat în teren, alături de prim-ministru, stadiul lucrărilor pe această secțiune cu o lungime de 26,35 km. Este un șantier cu o istorie complicată, care acum, prin contractul derulat cu antreprenorul român (Construcții Erbașu), evoluează rapid”, spune șeful CNAIR.

Potrivit lui, cifrele de astăzi confirmă determinarea constructorului de a finaliza rapid lucrările: 505 muncitori și 237 de utilaje sunt pe șantier.

„Stadiul fizic a depășit 60%, iar evoluția pe structurile critice este vizibilă”, continuă șeful CNAIR.

Potrivit lui, podul peste lacul de acumulare (km 6+655), structura emblematică a acestui tronson, intră în linie dreaptă. „Pe o cale se aplică vopseaua anticorozivă, iar pe cealaltă suprastructura este gata”, explică Pistol.

La viaductul Valea Saldabagiului, s-au montat grinzile pe 3 deschideri și s-au consolidat fundațiile.

La viaductele de la km 16 și km 17 (Valea Honțiu), grinzile sunt sus (24, respectiv 40 de bucăți), iar acum se lucrează la armarea și cofrarea plăcii de suprabetonare.

Peste 200 kilometri din Autostrada Transilvania, în trafic anul viitor?

„Obiectivul nostru este să deschidem această secțiune anul viitor. Asta înseamnă că, în 2026, vom putea circula pe 200 de km din cei 270 km ai Autostrăzii Transilvania”, mai spune șeful CNAIR, cu privire la secțiunea Tg Mureș – Borș.

Investiția de 884 milioane lei (fără TVA) este asigurată prin Programul Transport (PT).

„Demonstrăm că se poate construi rapid și în România, cu constructori români”, conchide Pistol.

Autostrada Transilvania, tronson Suplacu de Barcău – Chiribiș

–––––––––––––––––––-
Antreprenor: Construcții Erbașu SA;
Durată contract: 24 de luni (6 luni proiectare, 18 luni execuție);
Valoare contract: 884,123 milioane de lei, fără TVA;
Dată de începere proiectare: 15.03.2024;
Dată începere lucrări: 20.01.2025;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);