Autostrada Transilvania A3: Rezilierea contractului cu Bechtel a fost o decizie greșită – secretar de stat

„𝗙𝗶𝗿𝗺𝗮̆ 𝗿𝗼𝗺𝗮̂𝗻𝗲𝗮𝘀𝗰𝗮̆, 𝗶̂𝗻𝗰𝗲𝗽𝘂𝘁 𝗱𝗲 𝗺𝗮𝗻𝘂𝗮𝗹. În videoclipul atașat, vedeți evoluția lucrărilor după doar 2 zile de la emiterea Ordinului de Începere pe cel mai nou șantier al României, respectiv 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗲𝗮 𝟯𝗖𝟮 𝗖𝗵𝗶𝗿𝗶𝗯𝗶𝘀 – 𝗕𝗶𝗵𝗮𝗿𝗶𝗮 a Autostrăzii Transilvania A3”, transmite oficialul de la Transporturi.

Potrivit lui, pentru început, antreprenorul Precon Transilvania lucrează la:

– decopertarea stratului vegetal pe traseul autostrăzii;
– finalizarea platformelor necesare pentru forarea piloților;
– amenajarea accesului și platformelor în zona structurilor;
– montarea stației de beton;
– montarea stației de asfalt;
– realizarea drumurilor tehnologice pe întregul amplasament al șantierului;
– aprovizionarea cu balast în depozitele din zona șantierului.

Acest proiect este gestionat de către Compania Națională de Investiții Rutiere CNIR, iar executantul este Asocierea Precon Transilvania – Citadina 98.

Secțiunea 3C2 Chiribiș – Biharia face parte din contractul reziliat cu Bechtel, iar contractul actual prevedere continuarea și finalizarea lucrărilor executate până la reziliere, explică Scrioșteanu.

Contractul cu Bechtel, pentru A3 Brașov – Borș, „păgubos”

În 2013, cu preţul a 90 de milioane de euro, care să adăugau celor 1,4 miliarde plătite deja, contractul pentru realizarea Autostrăzii Transilvania a fost reziliat, după ce s-a construit doar 10% din ea.

La acea vreme, contractul cu Bechtel era considerat de către presă cel mai păgubos din istoria post-comunistă a României.

CITEȘTE ȘI: