Adaugă-ne ca sursă preferată:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/12/blindata-otokar-kobra-2-5436-693x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2022/07/zimbor-820x420.jpg)
„De săptămâna viitoare (25 iulie), constructorul român poate începe lucrările pe cei 12,24 km ai acestei secțiuni”, a precizat șeful Transporturilor pe pagina proprie de Facebook.
Construcția, finanțată prin PNRR, are o valoare de 680,40 milioane de lei (fără TVA) și trebuie finalizată până în anul 2024 (24 de luni).
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a aprobat pe 27 mai 2022 Proiectul Tehnic pentru secţiunea Zimbor – Poarta Sălajului a Autostrăzii Transilvania.
Contractul pentru proiectarea și execuția acestei secțiuni din A3 a fost semnat pe 1 iulie 2020 cu Asocierea Sa & Pe Construct – Spedition UMB – Tehnostrade.
Sursa foto: Facebook/grindeanusorin
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/Nicusor-Dan-633x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/Foto2_BraveX-Aero-si-Romaero-pun-bazele-unei-capabilitati-industriale-romanesti-pentru-sisteme-aeriene-fara-pilot-destinate-pietei-europene-de-aparare-e1778843081744-656x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/IMB-710x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/drone-67859458678593-840x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/01/Made-in-Germany-787654567-547x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/Nicusor-Dan-633x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/bawi-germania-747x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/Sezamo-Returo-746x420.webp)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/babele-sfinxul-5478-812x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/09/AnimaWings-01-630x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/buget-cfr-560x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/petrol-arabi-675483945793.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/03/furtuna-787654323456764-629x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/bawi-germania-747x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/Sezamo-Returo-746x420.webp)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/babele-sfinxul-5478-812x420.jpg)