FOTO Autostrada Unirii A8: Ce lucrări se execută acum pe cele două maluri ale Prutului la primul pod de autostradă cu Republica Moldova

Potrivit DRDP Iași, marți, 9 septembrie, constructorul este mobilizat pe ambele maluri ale Prutului, cu mai multe tipuri de lucrări:

✅ încercare piloți la compresiune – culeea 1 (mal românesc)
Mal moldovenesc:
✅ forare piloți pila P2
✅ betonare piloți pila P2
✅ protecție postbetonare radier culeea C2

„În imagini, finalizarea turnării betonului la radierul culeei de pe malul românesc și foraje piloți pe malul moldovenesc”, explică cei de la DRDP Iași.

Aceștia amintesc că ansamblul de poduri de la Ungheni – Zagarancea va face legătura cu viitoarea autostradă A8, sectorul Tg. Neamț – Lețcani – Ungheni.

Lucrările au debutat pe 26 aprilie anul acesta și au un termen de execuție de 18 luni, cu o garanție oferită de constructor de 10 ani.

𝗣𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗱𝗲 𝗙𝗹𝗼𝗿𝗶 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗣𝗿𝘂𝘁 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗨𝗻𝗴𝗵𝗲𝗻𝗶, 𝗚𝗼𝗹𝗮𝗶𝗲𝘀𝘁𝗶 (𝗥𝗢) – 𝗭𝗮𝗴𝗮𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲𝗮 (𝗠𝗗) este 𝗽𝗿𝗶𝗺𝘂𝗹 𝗽𝗼𝗱 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝗻𝗶𝘃𝗲𝗹 𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮̆ 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗣𝗿𝘂𝘁 și primul construit 𝗱𝘂𝗽𝗮 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝟲𝟬 𝗮𝗻𝗶, a declarat Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Transporturi.

El a amintit că startul lucrărilor a fost dat pe 26 aprilie anul acesta iar finalizarea lucrărilor este programată în toamna anului viitor.

În septembrie anul trecut, a fost semnat contractul pentru construcția ansamblului de poduri peste Prut, la Ungheni, a anunțat atunci Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Noul pod cu Republica Moldova va fi la profil de autostradă, fiind parte din Autostrada Unirii A8.

Cine construiește podul peste Prut de la Ungheni, parte din A8

„Antreprenorul (NESS PROIECT EUROPE SRL) are la dispoziție 151,68 de milioane de lei (fără TVA) și lei fără TVA și 24 de luni (șase luni proiectare și 18 luni execuție) pentru construcția acestui obiectiv”, a precizat atunci șeful CNAIR.