VIDEO Moment istoric. Au început lucrările la primul pod peste Prut, după Revoluţie

Potrivit lui Grindeanu, antreprenorul trebuie să finalizeze până la sfârșitul anului viitor (18 luni) construcția acestui pod modern de 261 m, care va avea profil de autostradă.

Contractul prevede inclusiv amenajarea unui punct de trecere a frontierei care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari și pentru autoturisme.

Noul pod de la Ungheni face parte din proiectul Autostrăzii Unirii (A8) și va interconecta infrastructurile rutiere ale României şi Republicii Moldova, ceea ce va aduce noi oportunități economice ambelor state de pe cele două maluri ale Prutului, mai spune șeful Transporturilor.

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a emis pe 8 aprilie autorizație de construire pentru podul peste Prut de la Ungheni, primul la nivel de autostradă cu Republica Moldova.

În septembrie anul trecut, a fost semnat contractul pentru construcția ansamblului de poduri peste Prut, la Ungheni, a anunțat atunci Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Noul pod cu Republica Moldova va fi la profil de autostradă, fiind parte din Autostrada Unirii A8.

Cine construiește Podul peste Prut de la Ungheni

„Antreprenorul (NESS PROIECT EUROPE SRL) are la dispoziție 151,68 milioane de lei (fără TVA) și lei fără TVA și 24 de luni (6 luni proiectare și 18 luni execuție) pentru construcția acestui obiectiv”, a precizat atunci șeful CNAIR.