Calea ferată București – Constanța: Începe modernizarea liniilor din stațiile Fetești și Ciulnița, pentru viteza de 160 km/h

Adaugă-ne ca sursă preferată

Lucrările pregătitoare constau în amenajarea terenului, depozitarea materialelor de cale, crearea platformelor tehnologice, deconectarea liniilor de contact aferente liniilor incluse în prima fază a programului de modernizare (linii de primiri-expedieri trenuri de marfă, linii de manevră sau doar de expedieri) și demontarea catenarei.

Constructorul a structurat programul lucrărilor de modernizare a infrastructurii și suprastructurii feroviare din cele 2 stații în faze de execuție, pentru a nu afecta graficul de circulație al trenurilor de călători în sezonul estival, astfel primele linii pe care încep lucrările sunt linii de manevră, de expedieri sau primiri-expedieri trenuri de marfă, după cum urmează:

Stația Fetești
→ liniile L11, L12 şi 1T – 3T, pentru deconectarea liniillor de contact, liniile L8 – L10 şi firul II Fetești – Movila, pentru demontarea catenarei.

Stația Ciulnița
→ liniile L4, L5 şi L7 – L10, pentru montarea liniilor de contact, linii neelectrificate în prezent.

Obiective prioritare incluse în programul de modernizare din stațiile FETEȘTI și CIULNIȚA
– terasamente
– linii
– peroane
– pasarele pietonale
– tunel pietonal
– construcții civile de exploatare feroviară
– lucrări de instalații, de energoalimentare și de telecomunicaţii

SCOP:
– creșterea vitezei de circulație a trenurilor de călători la 160 km/h
– optimizarea capacității de tranzit pentru trenurile de marfă
– facilități de acces la standarde europene pentru călători, inclusiv pentru persoanele cu dizabilități

Principalele lucrări care se vor executa în stația FETEȘTI:
– montare șină nouă, traverse de beton și prindere elastică pe liniile 1-13
– reabilitare Firul I și II Țăndărei până la km proiectat 145+323 – 145+499, respectiv km proiectat 145 + 328 – 145+837
– refacția liniilor 14, 15, 6T si 7T din grupa Triaj
– instalație de centralizare electronică nouă pentru liniile 1 – 15
– înlocuirea elementelor liniei de contact (stâlpi, catenară, ancore) cu elemente noi la liniile 1-13
– iluminarea zonei macazurilor de la capetele stației
– peron la linia 1 (4 m lățime și 250 m lungime) și copertină
– peron intermediar între liniile 1și 2 (4 m lățime și 4 m lungime) și copertină
– peron intermediar între liniile III-5 (7,65 m lățime și 4 m lungime) și copertină
– pasarelă pietonală nouă, de 129,80 m, peste linii, pentru a facilita accesul pietonal între cele două zone ale orașului
– tunel pietonal subteran nou
– igienizare clădirea dispecerat, clădire de călători, birou IDM
– lucrări la grupurile sanitare de la etajul 1 al clădiri,
– reabilitare finisaje, tâmplărie și acoperiș la substația de tracțiune – bloc de comandă

Principalele lucrări care se vor executa în stația CIULNIȚA:
– montare șină nouă, traverse de beton și prindere elastică pe liniile 1-3 și la linia spre Călărași
– instalație de centralizare electronică care va fi interfațată cu secțiile de circulație adiacente
– reabilitarea liniei de contact
– montare stâlpi și catenare noi pe liniile 1, 2, III (km 108+300 – 109+700), catenară nouă pe stâlpii existenți la celelalte linii abătute, stâlpii, ancorele şi catenara nouă pe linia spre Călărași Nord, între schimbătorul 7 și semnalul de intrare dinspre Călărași
– iluminarea zonei macazurilor de la capetele stației
– lucrări de telecomunicații pentru a se asigura legătura de comunicații între cele 2 districte
– instalație de informare a publicului călător
– peron la linia II B (3,5 m lățime și 4 m lungime) și copertină
– peron intermediar între liniile IIB – III (3,05 m lățime și 275 m lungime) și copertină
– peron intermediar între liniile IV – 6 (8,4 m lățime și 400 m lungime) cu marcaje pentru persoanele cu dizabilități
– rectificarea peronului suplimentar de la linia I, pentru asigurarea gabaritului de liberă trecere, și copertină
– pasarelă pietonală nouă, de 25,20 m, pentru acces din fața clădirii la peronul intermediar dintre liniile IV – 6
– asigurarea iluminatului peroanelor, copertinelor și a pasarelei pietonale
– lucrări de suprastructură la trecerea de nivel de la km 107+915, intersecția cu strada Barierei
– lucrări de suprastructură la trecerea de nivel de la Km 1+120, în direcția de mers Călărași Nord, intersecția cu DN3A
– lucrări de interfațare a trecerilor la nivel cu calea ferată de la Km 1+675, respectiv Km 111+178, cu noua Instalație de Centralizare Electronică;
– reparații la clădirea substației de tracțiune – bloc de comandă
– lucrări în clădirile de exploatare CED:
– amenajare platformă grup Diesel-Generator al Instalației de Centralizare Electronică.

FOTO: Facebook CFR Infrastructură