Calea ferată București – Giurgiu: Prima linie feroviară din România va fi redeschisă cel târziu în luna mai – oficial Transporturi

Redeschiderea acestei linii feroviare va avea loc „maximum în luna mai, anul acesta”, se arată într-un răspuns al oficialului de la Transporturi, la o postare pe pagina proprie de Facebook.

În urmă cu două zile, secretarul de stat a transmis imagini live cu montarea ultimului tablier metalic aferent Podului CF peste râul Argeș de la Grădiștea.

„Pe șantierul podului de cale ferată peste râul Argeș de la Grădiștea, parte din prima cale ferată a României (dată în circulație în 1869) București – Giurgiu, lucrările se află în faza finală”, transmitea oficialul de la Transporturi.

În octombrie anul trecut, CFR Infrastructură anunța că circulația pe noul pod de la Grădiștea urma să fie deschisă în primăvara acestui an, potrivit constructorului Porr, care ajunsese atunci la un stadiu fizic al lucrărilor de 80% între Vidra și Comana.

Linia CF București Nord – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră este o linie importantă în cadrul rețelei de cale ferată din România, deoarece preia traficul internațional european pe cele 2 coridoare centrale de pe teritoriul României și face legătura între Coridorul Rhin – Dunăre (fostul coridor IV) și țările din sud-estul Europei (Bulgaria, Grecia, Turcia), prin traversarea Dunării pe Podul Prieteniei, în sectorul de graniță dintre România și Bulgaria.