Care sunt ţările cele mai afectate de războaie – analiză BERD Regional Economic Prospects

Adaugă-ne ca sursă preferată

Conform raportului „Regional Economic Prospects”, publicat joi de instituţia financiară internaţională, avansul economiei ar urma să se situeze la 2,5% în 2026, de la 3,4% în 2025 şi cu 0,6% sub nivelul prognozat în iunie. Creşterea ar urma să se redreseze la 4% în 2027, cu 0,4% peste nivelul previzionat anterior, scrie Agerpres.

Majorarea costurilor de împrumut şi a cotaţiilor la petrol şi gaze, perturbarea livrărilor prin Strâmtoarea Ormuz şi seceta din Europa redus ritmul de creştere al economiei, apreciază BERD.

„Un motiv de îngrijorare în reprezintă faptul că există multiple puncte de presiune, de la motorină la cotaţia grâului şi costurile de împrumut. Presiunile sporesc, şi există riscuri de evoluţie negativă”, a afirmat economistul şef al BERD, Beata Javorcik.

Cele mai semnificative înrăutăţiri ale prognozelor sunt pentru Irak şi Liban. BERD se aşteaptă ca economia irakiană să se contracteze anul acesta cu 12%, după ce închiderea Strâmtoarii Ormuz a oprit exporturile de petrol, în timp ce Libanul ar urma să înregistreze un declin de 5%, conflictul cu Israelul afectând evoluţia PIB-ului.

În plus, BERD a redus prognoza pentru Ucraina, în urma intensificării atacurilor ruseşti, şi cea pentru Turcia, unde presiunile inflaţioniste persistente forţează înăsprirea condiţiilor de finanţare.

Presiunile asupra preţurilor sunt mai puţin intense decât se temea BERD. Instituţia se aşteaptă la o inflaţie de aproximativ 6% în cele 41 de ţări în care investeşte. Dar preţul grâului pe plan global a crescut cu aproximativ 30% din februarie, pe fondul atacurilor de la Marea Neagră, care au redus exporturile ucrainene la cel mai redus nivel din aprilie 2022, a declarat Javorcik.

Aceste evoluţii ar putea reduce exporturile ucrainene de grâu, uleiuri vegetale şi metale cu 5,5 miliarde de dolari anul acesta, echivalentul a 2,5% din PIB, nivelul scăzut al Dunării şi atacurile ruseşti asupra legăturilor feroviare limitând rutele alternative de export, menţionează sursa citată.