Memorandumul prin care CE Oltenia cere împrumut de 1,1 miliarde de lei de la stat, pe masa Ministrului de Finanţe – surse

Dacă Florin Cîțu va fi de acord, memorandumul ar putea fi discutat în Guvern săptămâna viitoare. CEO are nevoie de bani pentru a plăti certificatele de emisii și a propus să plătească statului o dobândă a pieței, dar să beneficieze de o perioadă de grație de 18 luni la rambursare.
Economica.net - J, 12 dec. 2019, 10:01
Memorandumul prin care CE Oltenia cere împrumut de 1,1 miliarde de lei de la stat, pe masa Ministrului de Finanţe - surse

Memorandumul, despre care se vorbește foarte puțin la nivel public, presupune în primă fază acordarea unui împrumut din Trezorerie, în valoare de 1,1 miliarde de lei, din care Complexul Energetic Oltenia să plătească, parțial, certificatele de emisii de CO2 pentru anul trecut. Potrivit unor surse apropiate situației, memorandumul prevede ca CE Oltenia să plătească o dobândă a pieței pentru acest credit, și să beneficieze de o perioadă de grație de 18 luni.

Memorandumul ar fi ajuns pe masa ministrului de Finanțe, Florin Cîțu, și ar urma să intre în dezbaterea Guvernului săptămâna viitoare, acest ultim termen fiind avansat și de directorul companiei, Sorin Boza.

CEO are de plată circa 1,6 miliarde de lei în contul certificatelor de emisii pentru producția de energie aferentă acestui an, care trebuie achiziționate până în aprilie.

Împrumutul este doar o parte din acest memorandum, care mai conține un mecanism de sprijin și o strategie de decarbonizare.
Guvernul PSD intenţiona să introducă pentru Complexul Energetic Oltenia, al doilea producător de energie al țării, un mecanism de sprijin care va fi negociat cu Bruxelles-ul. Timp de zece ani, toți vom plăti până la 10,5 miliarde de lei, pentru a susține compania, bani din care urma să fie achitate o parte din certificatrele de emisii. CEO este afectată sever de creșterea costurilor cu certificatele de emisii pe care trebuie să le cumpere pentru a produce energie electrică. Fără acest sprijin însă, CE Oltenia intră în faliment, iar România nu își poate asigura necesarul de electricitate, nici cu importurile la nivel maxim.

Pe de altă parte, la pachet cu această schema, CEO a propus şi o strategie de decarbonizare, prin care o parte din grupurile pe carbune să fie trecute treptat pe gaze, începând cu CET Craiova 2, la pachet cu instalarea de parcuri fotovoltaice.

 

Te-ar mai putea interesa și
TABEL Anul viitor vor fi inaugurați cel puțin 178 de kilometri de autostradă. Când se va realiza marea unire peste munți – analiza Construim România
TABEL Anul viitor vor fi inaugurați cel puțin 178 de kilometri de autostradă. Când se va realiza marea unire peste munți ...
România va inaugura anul viitor 178 de kilometri de autostradă, arată scenariul pesimist al analizei Asociației Construim România (ASCORO). Reprezentanții organizației non-guvernamentale......
Autostrada Ploiești – Brașov, locul 1 în topul nerealizărilor din 2025. Construim România cere rezilierea contractului cu Consitrans
Autostrada Ploiești – Brașov, locul 1 în topul nerealizărilor din 2025. Construim România cere rezilierea contractului ...
Asociația Construim România prezintă la final de an un clasament al celor mai mari nerealizări în materie de infrastructură ...
Interzis la reţele sociale pentru cei sub 15 ani, în Franţa
Interzis la reţele sociale pentru cei sub 15 ani, în Franţa
Guvernul francez vrea să interzică reţelele sociale pentru cei sub 15 ani începând cu noul an şcolar din 2026, potrivit ...
Câţi kilometri noi de autostradă vrea să dea în folosinţă CNAIR, în 2026
Câţi kilometri noi de autostradă vrea să dea în folosinţă CNAIR, în 2026
Ţinta Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru 2026 o reprezintă darea în folosinţă ...