1EUR = 4.7354 RON | Bucureşti 27 º

Companii

Cel mai activ şantier din Capitală: Cum arată acum Pasajul Ciurel VIDEO

Asociaţia Pro Infrastructură a postat recent pe YouTube o filmare cu drona asupra Pasajului Ciurel, unul dintre cele mai active şantiere din Capitală. Pasajul reprezintă prima etapă a proiectului drumului expres care va lega Splaiul Independenţei de autostrada Bucureşti-Piteşti (A1). 

04 noi, 2016 | ECONOMICA.net

Filmarea a fost realizată duminică, 30 octombrie. Aşa se explică lipsa muncitorilor de pe şantier, care sunt totuşi prezenţi în număr mare în zilele lucrătoare.

„Penetratia Splaiul Independenţei - autostrada Bucureşti-Piteşti" constă în realizarea unui sistem rutier de tip „drum expres", care va conecta Splaiul Independenţei cu autostrada A1, devenind astfel o alternativă importantă la bulevardul Iuliu Maniu din Militari.

Proiectul constă în realizarea infrastructurii unui drum cu trei benzi pe sens, mărginit în anumite zone, de-o parte şi de alta, de străzi colectoare ale traficului zonal, asigurându-se astfel circulaţia în regim de prioritate pentru cei care tranzitează zona.

Primarul Capitalei, Gabriela Firea, a anunţat însă la sfârşitul lunii iulie că a fost făcută o propunere de diminuare a culoarului de la trei la două benzi şi renunţare la drumurile colectoare, ceea ce va diminua costurile exproprierilor.

Asociaţia Pro Infrastructură (API) şi Asociaţia Metrouuşor i-au cerut atunci primarului general să nu modifice proiectul, să păstreze benzile coelctoare şi să folosească una dintre cele trei benzi pentru a dezvolta transportul în comun pe noua arteră, potrivit Hotnews.

Exproprieri de peste jumătate de miliard de lei

Valoarea exproprierilor necesare realizării proiectului în varianta cu trei benzi pe sens este estimată la 561,76 milioane de lei, în vreme ce valoarea contractului de execuţie a lucrărilor este de circa 580 de milioane de lei, conform datelor de pe site-ul Primăriei Capitalei.

Drumul va avea o lungime de 6,44 km, în timp ce podurile şi rampele vor avea 3,56 km lungime, potrivit Municipalităţii.

Pasajul Ciurel presupune construirea a 14 structuri de tip pod, dintre care un pod hobanat ce supratraversează Dâmboviţa. Podul hobanat va avea o lungime de 235,2 m şi o lăţime totală de 13,9 m (3 benzi de circulaţie rutieră).

Bulevardul Iuliu Maniu este unul dintre aglomerate artere din Capitală şi preia circa 80% din traficul provenit din A1, la care se adaugă şi traficul local, foarte intens, cauzat de aglomerarea urbana din zonă. Noul drum expres va fluidiza traficul pe această arteră, scăzând astfel timpul de deplasare.

Cel mai recent termen anunţat pentru finalizarea Pasajului Ciurel este 1 iulie 2017.

CELE MAI NOI ȘTIRI

CELE MAI NOI ȘTIRI

OPINII ECONOMICA.NET

Iulian Enache

Vara neputinţei

NOOBZ.RO

NSTRAVEL.RO

CAPITAL.RO

OBIECTIV.INFO