Cel mai mare şi mai scump proiect ingineresc din lume. Are mii de kilometri. Galerie FOTO

Unul dintre cele mai mari proiecte inginereşti din lume a început în anul 2002 şi se va termina în anul 2030, acesta fiind cel mai scump din lume.
Economica.net - S, 07 feb. 2015, 10:34
Cel mai mare şi mai scump proiect ingineresc din lume. Are mii de kilometri. Galerie FOTO

Cel mai mare proiect ingineresc din lume este realizat de China şi se numeşte „Introducerea apei de la sud la nord”.  Cele mai multe râuri din China curg prin sudul ţării, iar cei mai mulţi locuitori sunt în partea de nord a Chinei, în oraşe precum Beijing sau Tianjin. Mao Zedong a propus în anii ‘50  construirea unui canal care să transporte apa din sud în nord, însă lucrările au început de abia în 2002.  

Proiectul a început cu o investiţie de 69 de miliarde de euro, iar până la finele anului trecut cheltuielile depăşeau 80 de miliarde de euro, făcând din acesta cel mai scump proiect ingineresc din lume.  Chinezii speră să termine toate canalele, şi digurile până în 2030. China are o populaţie de 1,3 miliarde de locuitori, iar în capitala Beijing locuiesc 17 milioane de oameni.

 

Mai multe pe Capital.ro

Te-ar mai putea interesa și
Lovitură primită de Donald Trump chiar în SUA. FED, sistemul băncilor centrale, crește dobânda după 3 ani, în ciuda „ordinelor”. Ce urmează pentru dolar
Lovitură primită de Donald Trump chiar în SUA. FED, sistemul băncilor centrale, crește dobânda după 3 ani, în ciuda ...
FED, sistemul băncilor centrale din Statele Unite ale Americii (SUA) a decis să crească dobânda de referință de la 3,75% la 4%, în condițiile în care inflația este în creștere, iar......
Ce efect are AI asupra economiilor europene – raport FMI
Ce efect are AI asupra economiilor europene – raport FMI
Inteligenţa artificială ar putea îmbunătăţi productivitatea europeană cu aproximativ 1% pe parcursul a cinci ani, ...
Un tronson de autostradă din România s-ar putea deschide în noiembrie. Construcția a început acum 20 de ani
Un tronson de autostradă din România s-ar putea deschide în noiembrie. Construcția a început acum 20 de ani
Circulația pe cei 26,35 de kilometri dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș, parte din Autostrada Transilvania, ar putea ...
Nazare: Consolidarea fiscală nu este destinaţia. Este fundaţia de pe care trebuie să începem următoarea etapă de dezvoltare
Nazare: Consolidarea fiscală nu este destinaţia. Este fundaţia de pe care trebuie să începem următoarea etapă de dezvoltare
România nu poate alege între consolidare şi creştere, are nevoie de amândouă, trebuie să reducă cheltuielile ineficiente ...