Cel mai mare trafic din istoria porturilor maritime româneşti – creştere de 9%, până la 67 mil. tone, în 2019

„Până la acest trafic record, în top figurau rezultatele înregistrate în anul 1988, de 62,3 milioane tone şi în anul 2008, de 61,8 milioane tone”, precizează compania într-un comunicat.

În traficul total, cea mai mare pondere, de 32%, o deţin cerealele, urmate de petrol brut 12,1%, articole diverse 9,9%, produse petroliere 9,5%, minereuri de fier, deşeuri de fier 7,8%, îngrăşăminte (naturale şi chimice) 6%, minereuri şi deşeuri neferoase şi combustibili minerali solizi, fiecare cu 5,8%, scrie News.ro.

„Evoluţia traficului de cereale în anul 2019 consolidează poziţia portului Constanţa de hub de cereale. În 2019, traficul de cereale a atins un record de 21,32 milioane tone, faţă de aproape 18 milioane tone în 2018 sau 20,3 milioane tone în 2016”, mai precizează compania.

Traficul maritim a crescut cu 5,8%, la 51,45 milioane tone (48,63 milioane tone în 2018), iar cel fluvial a crescut la 15,14 milioane tone, cu 19,58% faţă de 12,66 milioane tone, cantitate înregistrată în anul 2018.

Traficul de containere a înregistrat 6,55 milioane tone, respectiv 666.036 TEU în anul 2019.

„Creşteri semnificative de trafic s-au înregistrat în cazul tuturor grupelor de mărfuri, mai puţin în cazul seminţelor uleioase, fructelor oleaginoase şi grăsimilor, minereurilor şi deşeurilor neferoase, echipamentelor şi maşini”, mai arată compania.

În portul Constanţa zona Constanţa, traficul de mărfuri înregistrat în 2019 a fost de 58,13 milioane tone, faţă de 53 milioane tone în 2018.

În portul Constanţa zona Midia, traficul de mărfuri înregistrat în 2019 a fost de 8,19 milioane tone, comparativ cu 2018, când s-au înregistrat 8,18 milioane tone.

În portul Mangalia, traficul de mărfuri înregistrat în 2019 a fost de 271.722 tone, faţă de 2018, când s-au înregistrat 113.095 tone.