CFR vrea să închirieze 100 de trenuri

‘În momentul de faţă, CFR Călători analizează posibilitatea închirierii sau obţinerii prin leasing a unui număr de circa 100 de automotoare şi/sau rame electrice, o soluţie viabilă ţinând cont de faptul că societatea nu dispune de bani de investiţii pentru a cumpăra material rulant nou. Această soluţie ar fi una de moment, care ar putea să rezolve problema acestui sezon până când Autoritatea de Reformă Feroviară, ţinând cont de atribuţiile proprii, va intra în acţiune şi va achiziţiona material rulant pentru întregul sistem feroviar de călători. Momentan, soluţia ar fi ca, din sumele de care dispunem şi care provin din venituri proprii, din încasări, respectiv din subvenţie, să cheltuim o anumită sumă pentru închiriere sau pentru leasing de material rulat, second-hand, sau chiar nou – dacă găsim furnizor -, care reprezintă cheltuială eligibilă şi din punct de vedere al banilor care provin din subvenţii’, a spus Szentes.

Potrivit acestuia, în următorii 4-5 ani probabil va avea loc ‘acel proces amplu’ de modernizare a parcului de material rulant, prin Autoritatea de Reformă Feroviară, existând şi fonduri suficiente în cadrul Programului Operaţional Infrastructură Mare (POIM).

‘Deocamdată, ne lipsesc aproximativ 100 de unităţi cu care am putea să preluăm acel trafic care este crescut, care s-a generat în urma aplicării HG 42/2017 privind gratuitatea care se acordă studenţilor. Traficul în medie pe primele patru luni a crescut cu 15%, dar avem şi creşteri de 20%, de exemplu în luna martie’, a explicat şeful CFR Călători.

Totuşi, pe plan intern sunt puţini furnizori de material rulant, iar Iosif Szentes şi-a exprimat dorinţa ca CFR Călători să beneficieze de serviciile firmelor româneşti.

‘Pe plan intern nu sunt foarte mulţi furnizori, sunt câţiva constructori care au proiecte şi am dori foarte mult să beneficiem de serviciile firmelor româneşti sau cel puţin integrarea unor soluţii de construire în parteneriat cu un străin ar fi o soluţie benefică, pentru România în primul rând. Parteneri externi sunt foarte puţini în Europa care să deţină parc de material rulant excedentar – şi acela este second hand -, folosit timp de zeci de ani şi nu ştiu dacă aceasta este o soluţie bună în momentul de faţă pentru căile ferate. Noi dorim să modernizăm întregul sistem care ar însemna achiziţie de material rulant nou în primul rând. Dar, pentru a prelua traficul, nu excludem nicio posibilitate de a mări parcul activ’, a adăugat directorul general al CFR Călători.

Studenţii români şi străini, înmatriculaţi la o formă de învăţământ cu frecvenţă – licenţă, master, doctorat, în instituţiile de învăţământ superior acreditate din România, beneficiază de gratuitate la transportul feroviar intern. Călătoria gratuită este valabilă la toate categoriile de trenuri (Regio şi InterRegio), clasa a II-a, pe tot parcursul anului calendaristic, indiferent de distanţă sau rută, iar abonamentele lunare gratuite cu număr nelimitat de călătorii se eliberează pe distanţe de până la 300 km.