Compania de Drumuri a recepţionat 103 autobasculante Ford cu lamă şi răspânditor

Adaugă-ne ca sursă preferată

Cele 103 utilaje vor intra în dotarea direcţiilor regionale de drumuri şi poduri din Bucureşti, Constanţa, Craiova, Braşov, Iaşi, Timişoara şi Cluj, întărind astfel capacitatea acestora de a desfăşura în regie proprie inclusiv acţiuni de deszăpezire pe autostrăzile şi drumurile naţionale din România.

Potrivit unui comunicat al CNAIR, remis marţi AGERPRES, noile autobasculante care au o configuraţie a tracţiunii tip 6×4 sunt dotate cu lamă pentru îndepărtarea zăpezii şi răspânditor pentru materiale antiderapante şi vor fi folosite inclusiv pentru alte activităţi specifice CNAIR, ca de exemplu transportul agregatelor destinate staţiilor de asfalt şi al asfaltului produs de acestea.

„Achiziţia acestor noi vehicule se înscrie în planul de retehnologizare a CNAIR, demarat în anul 2014, care prevede redotarea companiei cu o nouă gamă de maşini şi utilaje specifice lucrărilor de reparaţii şi de întreţinere a drumurilor. Planul, pus în aplicare prin Direcţia Mecanizare, presupune achiziţionarea anuală şi etapizată a mai mult de 1.000 de maşini şi utilaje, până la această dată fiind achiziţionate peste 850 de utilaje. Această nouă achiziţie reprezintă o continuare a bunelor relaţii contractuale dintre CNAIR şi CEFIN Truks, care comercializează camioanele Ford”, se menţionează în comunicat.

CNAIR a mai achiziţionat în luna mai a acestui an un lot de 16 autobasculante Ford 4142D Euro 6C, destinate lucrărilor de reparaţie şi întreţinere a reţelei rutiere naţionale.

Autobasculantele Ford Trucks 3542D, 6×4, sunt dotate cu noul motor Euro 6 Ecotorq, care, datorită sistemului de recirculare a gazelor de evacuare, a turbocompresorului cu geometrie variabilă, a sistemului de injecţie directă şi a unităţii de control electronic inteligent, reduce nivelului de noxe şi implicit poluarea.

Sistemul de frânare este unul performant, cu două circuite independente, conform normelor EEC, asistenţă EBD+ABS+ASR+ATC şi frână de staţionare pe axele spate, ceea ce asigură controlul asupra oricărei manevre efectuate în orice regim de încărcătură şi în toate condiţiile de teren.