Drum Expres Satu Mare – Oar: Construcții Erbașu ar putea începe anul viitor al doilea drum de mare viteză

„Ordinul de începere al lucrărilor pentru DEx Satu Mare – Oar va fi emis după data de 26 ianuarie 2026”, a transmis Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR, citat de ArenaConstruct.ro.

Pe 21 octombrie, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a anunțat că a semnat contractul pentru construcția Drumului Expres Oar – Satu Mare care va asigura inclusiv legătura cu frontiera dintre România și Ungaria.

Antreprenorul (CONSTRUCȚII ERBAȘU) are la dispoziție 720,48 milioane lei (fără TVA) și 24 de luni pentru finalizarea acestui nou drum de mare viteză, în lungime de 10,83 km, spunea şeful CNAIR.

Potrivit lui, contractul pentru execuția lucrărilor (FIDIC Roșu) este finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027.

Drumul Expres Oar – Satu Mare denumit “Someș Expres” va avea 2 benzi pe sens iar pe traseu vor fi construite inclusiv:

– două noduri rutiere,

– două parcări,

– un Centru de Întreținere și Control (CIC).

Traseul DEx Satu Mare – Oar va porni din șoseaua de centură a municipiului Satu Mare și, în zona localității de frontieră Oar, se va racorda la drumul expres M49 de pe teritoriul Ungariei, mai spunea Cristian Pistol.

Pe 13 martie, a fost desemnat câștigătorul licitației pentru construcția Drumului Expres Oar – Satu Mare (10,38 km), informa atunci Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Mai exact, este vorba despre antreprenorul român CONSTRUCȚII ERBAȘU. Ulterior, alți constructori au contestat rezulatul licitației.

Un nou drum realizat de Construcții Erbașu

DEx Satu Mare – Oar ar fi al doilea mare proiect de infrastructură rutieră realizat în România de către firma Construcții Erbașu, care execută în prezent lucrările la tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada Transilvania.