„Autostradă” nouă cu Ungaria. Rezultatul licitației pentru Drumul Expres Satu Mare – Oar, contestat de constructori din Turcia și Ucraina

Cele două contestații au fost înregistrate săptămâna aceasta la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC).

Pe 13 martie, a fost desemnat câștigătorul licitației pentru construcția Drumului Expres Oar – Satu Mare (10,38 km), informa atunci Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Mai exact, este vorba despre antreprenorul român CONSTRUCȚII ERBAȘU.

Potrivit lui Pistol, câștigătorul contractului va avea la dispoziție 720,48 milioane de lei (fără TVA) și 24 de luni pentru execuția lucrărilor.

Acest nou drum de mare viteză va asigura conexiunea cu Varianta Ocolitoare Satu Mare și DN19 (România) și Drumul Epres M49 (Ungaria).

Pe traseu vor fi construite inclusiv:
– două noduri rutiere,
– două parcări,
– un Centru de Întreținere și Control (CIC).

Contractul (finanțat prin Programul Transport 2021-2027) putea fi semnat peste 10 zile, dacă nu erau depuse contestații.

Cinci consorții s-au luptat pentru construirea noului drum către Ungaria

În septembrie 2024, CNAIR a primit cinci oferte pentru construcția noului drum de legătură cu Ungaria, Satu Mare – Oar, de la companii din Romania, Ungaria, Turcia și Ucraina:

1. Asocierea AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL (lider) – X-WAY INFRASTRUCTURE SRL (Ucraina – România)
2. CONSTRUCTII ERBASU SA (România)
3. Asocierea DUNA GROUP EURÓPA (lider) – DUNA CONSTRUCTII RO SRL – DUNA NRG (Ungaria – România)
4. ONUR TAAHHUT TAŞIMACILIK INŞAAT TICARET VE SANAYI A.Ş. (Turcia)
5. Asocierea PRECON TRANSILVANIA SRL (lider) – SELINA SRL – ILGAZ INSAAT TICARET AS – IBB HIB ROMÂNIA SRL – ILGAZ CONSTRUCTION SRL – BOG’ART SRL (România – Turcia)

Dacă va semna acest contract, Construcții Erbașu va avea în portofoliu două mari proiecte de infrastructură rutieră. Acest antreprenor derulează în prezent lucrări pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada Transilvania (A3).