Drumul Expres Focșani – Brăila: Profilul transversal ar putea fi modificat, pentru evitarea de accidente

„După cum știți, pe Drumul Expres Craiova – Pitești (DEx12) au fost foarte multe accidente, motiv pentru care s-a creat un grup de lucru la nivelul ministerului împreună cu colegii de la CNAR și cu poliția ne-am gândit la mai multe soluții de a schimba cumva profilul transversal al acestui drum expres (Focșani – Brăila) astfel încât să încercăm să diminuăm numărul de accidente”, a declarat Gabriel Budescu la B1 TV.

Acesta a adăugat că i-a solicitat și antreprenorului de pe Focșani – Brăila, adică grupului UMB, să vină cu o propunere în acest sens.

„Trebuie să ne asigurăm că nu este o modificare majoră care să aducă corecții financiare pe contract și dacă va fi decizia la noi, o vom lua astfel încât să adaptăm acest profil tip să încercăm să eliminăm din aceste accidente”, a mai spus Budescu.

Printre măsurile de sporire a siguranței pe drumul expres, șeful CNIR a dat ca exemplu lărgirea acostamentului de 1,5 metri. „Pentru a ne încadra în costuri poate fi făcut doar din piatră, eventual doar cu anumite alveole, undeva la un km, 1,5 kilometri și cu asfalt”, a explicat Budescu.

Proiectul Drumului Expres Focșani – Brăila avansează conform graficului, antreprenorul finalizând studiile de teren: studiul topografic și diagnosticul arheologic, anunța luna trecută Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

Drumul Expres Focșani – Brăila, gata în trei ani?

Contractul pentru construirea Drumului Expres Focșani – Brăila a fost semnat cu Asocierea SA&PE Construct S.R.L (Lider asociere) – Spedition UMB-Tehnostrade S.R.L.- Arcada Company, etapa realizării Proiectului Tehnic începând în decembrie 2025.

Drumul Expres Focșani – Brăila are prevăzută o finanțare de 102 milioane de lei în proiectul de buget pe 2026, conform datelor Ministerului Finanțelor Publice, consultate de ECONOMICA.NET.

Asocierea UMB – Arcada ar putea demara activitatea în teren pe Drumul Expres Focșani – Brăila începând cu luna iunie 2026, estima la începutul anului Gabriel Budescu, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR).

Contractul pentru realizarea Drumului Expres Focșani – Brăila are o durată de 42 de luni (6 luni proiectare și 36 de luni execuție) este finanțat din fonduri europene nerambursabile și a fost semnat pe 29 octombrie 2025.

Proiectul include:
✅ 57 de poduri și viaducte
✅ 6 noduri rutiere (inclusiv legătura cu A7 și Podul de la Brăila)
✅ 2 parcări și un spațiu de servicii cu benzinărie și zonă de alimentație publică.