Efect în cascadă în preţurile finale. Scumpiri la raft, după ce presiunea inflației se transmite pe tot lanțul logistic – analiză Raben România

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Creşterea preţurilor la raft este vizibilă pentru consumatori, însă presiunea inflaţiei tot mai ridicate începe să fie resimţită, în multe cazuri, mai devreme, încă din etapa lanţului logistic. Transportul şi depozitarea sunt, de asemenea, componente care transmit mai departe fluctuaţiile economice către producători, retaileri şi, în final, consumatori”, susţin reprezentanţii Raben Romania, furnizor de servicii de transport rutier şi soluţii logistice.

Conform sursei citate, provocarea companiilor este aceea de a reduce costurile fără a afecta calitatea serviciilor şi fără a pierde clienţii, scrie Agerpres.

„Companiile din transport şi logistică au fost afectate, în ultima perioadă, de rata inflaţiei, care duce la creşterea cumulată a costurilor. De exemplu, combustibilul rămâne una dintre cele mai volatile componente şi poate reprezenta aproximativ 30-40% din preţul final al transportului. La acest cost se adaugă energia folosită în depozite, chiriile logistice, salariile, taxele de drum, mentenanţa flotelor, serviciile subcontractate şi ambalajele. Toate aceste elemente afectează tarifele logistice”, notează reprezentanţii companiei de logistică.

Mai departe, efectul se propagă în cascadă în lanţul comercial: producător – transportator – depozit – retailer – consumator. Concret, fiecare etapă preia o parte din presiune şi o transmite mai departe, iar rezultatul devine vizibil în preţul de la raft, suportat de consumator, se mai arată în document.

„Impactul este mai puternic în industriile în care logistica are o pondere importantă în costul final sau în continuitatea operaţională. În FMCG (Fast-Moving Consumer Goods, bunuri de larg consum cu rotaţie rapidă, n.r.), volumele mari şi frecvenţa ridicată a livrărilor implică o expunere mai mare la costuri. În retail şi e-commerce, costurile aferente transportului către clientul final pun, de asemenea, presiune suplimentară”, susţin reprezentanţii companiei.

Totodată, pentru industria pharma, cerinţele speciale de transport impun standarde stricte, iar în automotive, termenele foarte scurte nu permit întotdeauna rute alternative cu un consum mai redus, deoarece rapiditatea şi respectarea livrărilor sunt esenţiale, pentru a evita perturbările în lanţul de producţie.

„Inflaţia este vizibilă în preţul final al produselor, însă trebuie înţeles faptul că circulă prin întregul lanţ logistic. În transport şi depozitare, fiecare porţiune de cost contează, cum ar fi combustibilul, energia, forţa de muncă, taxele de drum, mentenanţa şi eficienţa rutelor”, a afirmat Cătălina Zamfir, Manager Transport Internaţional al Raben România, citată în comunicat.

Pentru că au scăzut volumele din cauza preţurilor ridicate ale produselor, unii comercianţi încearcă să transfere presiunea către întregul lanţ logistic şi solicită renegocierea contractelor.

„Această situaţie apare, însă, într-un moment în care companiile de logistică sunt supuse aceloraşi presiuni de creştere a costurilor. Drept reacţie, apar ajustări precum optimizarea rutelor, consolidarea transporturilor, reducerea frecvenţei livrărilor, diminuarea stocurilor sau modificarea tarifelor”, notează compania.

În acelaşi timp, reducerea costurilor cu orice preţ poate părea o soluţie imediată, însă pe termen mediu acest pas poate afecta calitatea serviciului prin întârzieri, pagube mai frecvente, lipsă de predictibilitate şi costuri neprevăzute. Transportul eficient înseamnă optimizarea reală a rutelor, predictibilitate, continuitate operaţională şi un cost total previzibil.

De exemplu, pentru a reduce impactul presiunilor inflaţioniste asupra clienţilor, Raben România îşi adaptează strategia prin digitalizarea proceselor, optimizarea reţelelor de transport, consolidarea mărfurilor, dezvoltarea de conexiuni noi şi deschiderea de depozite mai aproape de clienţi.

„Această abordare reduce costurile de colectare şi livrare, care sunt, de regulă, mai ridicate decât cele de tranzit între depozite, deoarece implică flote de capacitate mai redusă. În schimb, transportul între depozite permite utilizarea unor vehicule mai eficiente din perspectiva raportului încărcătură/consum, precum vehiculele cu capacitate de 33 de europaleţi”, se mai arată în document.

Totodată, compania investeşte în soluţii sustenabile şi dezvoltă parteneriate pe termen lung, cu preţuri negociate pe perioade extinse, ceea ce permite absorbţia unei părţi din presiunea costurilor şi reducerea impactului asupra clienţilor.

Raben este un furnizor olandez de servicii de transport rutier şi soluţii logistice adaptate, de la distribuţie şi grupaj până la depozitare şi logistică contractuală, adresându-se companiilor care au nevoie de lanţuri de aprovizionare stabile, eficiente şi optimizate.