EXCLUSIV Vești bune pentru sutele de mii de păgubiți RCA ai Euroins și City Insurance. FGA se va putea împrumuta la bănci ca să plătească mai repede. Dosarele, externalizate pentru gestionare rapidă

Sutele de mii de păgubiți din falimentele Euroins și City Insurance vor beneficia de plata mult mai rapidă a despăgubirilor, în viitorul apropiat. Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA), instituția care se ocupă despăgubirea creditorilor de asigurări, va putea accesa, în premieră, credite bancare, pentru a plăti mai rapid daunele. În plus, procedura de instrumentare a dosarelor va fi externalizată către asigurători sau firme specializate, având în vedere că personalul FGA este mult subdimensionat raportat la numărul de dosare pe care îl gestionează în acest moment.
Şerban Buşcu - vin, 16 feb. 2024, 22:01
EXCLUSIV Vești bune pentru sutele de mii de păgubiți RCA ai Euroins și City Insurance. FGA se va putea împrumuta la bănci ca să plătească mai repede. Dosarele, externalizate pentru gestionare rapidă

„Este o dublă problemă. Dar, da, este o problemă operațională… Este o responsabilitate nu numai a FGA ci a tuturor celor implicați, inclusiv a noastră, de a găsi soluții pentru ca termenul de plată pentru cei care au fost victimele unui eveniment rutier și care au fost beneficiarii unei polițe RCA să fie unul rezonabil.”, a declarat, pentru Economica, Sorin Mititelu, vicepreședintele Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) pentru sectorul asigurărilor.

Conform sursei citate, dacă Fondul se va baza exclusiv pe contribuțiile pe care firmele de asigurare rămase în piață le plătesc lunar, procesul de despăgubire a tuturor celor care au depus până acum cereri de plată ar dura 4-5 ani. Amintim că, în prezent, firmele de asigurare plătesc un total de 7% din Primele Brute Încasate (PBI) către FGA, procentul fiind mai mult decât dublat după falimentul Euroins. Măsura se pare, însă, că nu a fost suficientă pentru a face plățile într-un timp rezonabil. În total FGA a recepționat circa 500.000 de dosare în urma celor două falimente (peste 256.000 la City Insurance și peste 220.000 la Euroins), sub jumatate rezolvate deocamdată.

Citește și: EXCLUSIV RCA mai ieftin, la orizont. Contribuțiile de bază pentru păgubiții City și Euroins se reduc la jumătate. Aproape se dublează împrumuturile FGA la firmele de asigurare

În acest context, ASF analizează două schimbări importante în funcționarea FGA, ambele în premieră. Una dintre acestea a fost propusă chiar de FGA. „Pe un plan se are în vedere introducerea în activitatea FGA a posibilității de a externaliza instrumentarea dosarelor de daună. Este un demers inițiat de reprezentanții Fondului, este la noi în analiză și, la un moment dat, vom lua o decizie în acest sens. Pentru că astăzi, capacitatea de procesare ete undeva la 10.000 de dosare pe lună. Este prea puțin față de volumul actual de dosare. Deci, da, în direcția aceasta mergem. În ceea ce privește detaliile externalzării, sunt și firme specializate, dar cei care au cele mai mari capacități de procesare sunt chiar asigurătorii”, ne-a declarat Sorin Mititelu.

 

Vicepreședintele ASF: Nu va fi nevoie de garanția statului pentru împrumuturi. Riscul într-o tranzacție cu FGA este cvasisuveran

În ceea ce privește resursele financiare ale Fondului, vicepreședintele ASF arată că, pentru a se împrumuta, FGA nu are nevoie de garanția statului sau de alte garanții, cu excepția veniturilor din contribuțiile asigurătorilor.

„A doua problemă este legată de termenul de plată. Avem o sursă de finanțare (nr: contribuțiile asigurătorilor), dar este o sursă care poate fi mobilizată într-o perioadă lungă, adică 4-5 ani pentru a putea acoperii obligațiile deja constatate și confirmate. Este o responsabilitate nu numai a FGA ci a tuturor celor implicați, inclusiv a noastră, de a găsi soluții pentru ca termenul de plată pentru cei care au fost victimele unui eveniment rutier și care au fost beneficiarii unei polițe RCA să fie unul rezonabil. Termenul de 4-5 ani nu este, totuși, un termen rezonabil. Legea de funcționare în baza căreia funcționează FGA oferă posibilitatea identificării altor surse de finanțare în piață. De fapt, logica este să atragi o sursă de finanțare care să îți ofere capacitatea de plată într-un termen mai scurt bazându-te pe o sursă de finanțare care poate fi mobilizată pe termen mai lung. Analizăm, în momentul de față, posibilitatea de mobilizarea a unor astfel de surse financiare, în principal prin împrumut bancar de pe piața locală. Nu este nevoie de garanția statului pentru că sursa veniturilor FGA este certă, anume contribuțiile. Aș spune că riscul într-o asemenea tranzacție este unul cvasisuveran, oarecum similar cu cel al garanției date de Ministerul Finanțelor”, ne-a explicat Sorin Mititelu.

Te-ar mai putea interesa și
Radu Miruță: S-a deblocat situaţia între ARF şi PESA. Exista o obligaţie în contract de mentenanţă. Obligaţia de mentenanţă nu a fost demonstrată. La şapte sau opt trenuri li s-a făcut recepţia
Radu Miruță: S-a deblocat situaţia între ARF şi PESA. Exista o obligaţie în contract de mentenanţă. Obligaţia de ...
Şapte sau opt trenuri produse de producătorul polonez PESA au fost recepţionate, CFR Călători trebuie să dea bifa că preia aceste rame, însă sunt ultimele discuţii în care compania vrea......
Nicușor Dan spune că nu face jocul partidelor politice. „Am ales varianta pe care eu am considerat-o cu cele mai mari şanse de a trece în Parlament. Există o uriașă stare de tensiune în societate”
Nicușor Dan spune că nu face jocul partidelor politice. „Am ales varianta pe care eu am considerat-o cu cele mai ...
Preşedintele Nicuşor Dan a declarat vineri, referitor la criza politică de la Bucureşti, că nu face jocul partidelor ...
BERD a inaugurat la Sofia un hub tehnologic, care să-i sprijine operațiunile locale pe toate liniile de activitate
BERD a inaugurat la Sofia un hub tehnologic, care să-i sprijine operațiunile locale pe toate liniile de activitate
Vicepreşedintele Băncii Europene pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD), Matteo Patrone, şi vicepremierul şi ministrul ...
Radu Miruță: Pe SAFE la transporturi stăm bine. Șase din cele nouă contracte de autostradă au fost semnate. Celelalte trei au fost în contestații la CNSC, două dintre ele s-au rezolvat
Radu Miruță: Pe SAFE la transporturi stăm bine. Șase din cele nouă contracte de autostradă au fost semnate. Celelalte ...
Şase din cele nouă contracte privind tronsoane de autostradă finanţate din SAFE au fost semnate, iar celelalte trei urmează ...