O veche fabrică din București, cu potențial imobiliar pentru apartamente, este scoasă la vânzare

Fabrica Titan Mașini Grele (TMG) a fost privatizată în 1998 și preluată de Yared Group și producea diferite echipamente de producție anvelope, mașini-unelte și mașini mari cu destinație specială, dar și piese pentru aproape orice industrie, inclusiv componente mari, de precizie. Acționarul majoritar este Itaco International, deținută de Christiane și Sandra Yared, de origine libaneză.

Este scoasă la vânzare platforma industrială care are și potențial de dezvoltare rezidențială, comercială și mixt, dar pot rămâne și halele de producție, se pot folosi ca spații de depozitare sau logistică.

Terenul are o suprafață totală de 47.300 de mp, halele au o suprafață construită de 38.900 mp, dar și o clădire administrativă de cinci etaje, cu o suprafață de 2.700 de mp, renovată în 2009.

Terenul și construcțiile se află pe Bulevardul Basarabiei 250, în imediata apropiere a magazinelor Kaufland și Lidl, la 13 minute de mers pe jos de stația de metrou Costin Georgian și la 10 minute de stația de metrou Republica.

Valoarea bunurilor, în ipoteza valorificării individuale a activelor deținute de TMG este de 16,9 milioane de euro. În vara acestui an, creditorii au aprobat vânzarea în bloc a echipamentelor și utilajelor, la prețul de 5,1 milioane de lei.

De ce a intrat fabrica în insolvență

Cel mai mare creditor al TMG este Banque Banorient France, cu 29 milioane de lei, BRD GSG-MCC cu 15,8 milioane de lei. Itaco Internațional are o creanță chirigrafară de 21,2 milioane de lei și Titan Echipamente Nucleare SA 18,8 milioane de lei. În total, creanțele din tabelul creditorilor sunt de aproape 93 de milioane de lei, potrivit datelor consultate de Economica.net în Buletinul Procedurilor de Insolvență.

Afacerile companiei s-au redus după pandemie, care a dus la scăderea producției și la perturbări în lanțul de aprovizionare. În perioada respectivă, a scăzut, la nivel mondial, nu doar cererea pentru anvelope destinate mașinilor, dar și cererea de mașini unelte.  Închiderile fabricilor care furnizau materii prime sau componente au dus la apariția întârzierilor care au afectat producția. Efectul a fost „prelungirea termenelor de execuție dar și la creșterea costurilor cu manopera pentru personalul care era ținut în așteptare până la sosirea materialelor și subansamblelor”, se arată în raportul cauzelor care au băgat compania în insolvență.

Printre celelalte motive care au dus la insolvența TMG se mai numără și insolvența unor parteneri contractuali, ceea ce a dus la apariția unui blocaj în recuperarea datoriilor, apariția unor dificultăţi în gestionarea modificărilor legislative frecvente, creșterea costurilor de achiziție a materiei prime dar și a energiei.