Federația Română de Canotaj și CNIR au semnat un protocol pentru amenajarea unei piste olimpice pe amplasamentul gropilor de împrumut aferente drumului de mare viteză București – Giurgiu

Preşedintele Federaţiei Române de Canotaj, Elisabeta Lipă, şi directorul Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, au semnat, luni, protocolul pentru amenajarea unei piste olimpice pe amplasamentul gropilor de împrumut aferente obiectivului "Drum de mare viteză Bucureşti-Giurgiu", a anunţat FRC pe pagina sa oficială de Facebook, relatează Agerpres.
AGERPRES - lun, 13 ian. 2025, 18:53
Federația Română de Canotaj și CNIR au semnat un protocol pentru amenajarea unei piste olimpice pe amplasamentul gropilor de împrumut aferente drumului de mare viteză București - Giurgiu

„Un pas important pentru viitorul canotajului românesc! Astăzi, Elisabeta Lipă, preşedinta Federaţiei Române de Canotaj, şi Gabriel Budescu, directorul Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere (CNIR), au semnat protocolul pentru amenajarea unei piste olimpice de canotaj pe amplasamentul gropilor de împrumut ale viitorului Drum de mare viteză Bucureşti-Giurgiu. Mulţumim! Compania Naţională de Investiţii Rutiere”, precizează sursa citată.

Proiectul, complementar infrastructurii rutiere, va transforma o suprafaţă de 50-60 ha într-un spaţiu de antrenament modern, la standarde internaţionale.

„Ne surprinde în mod plăcut această iniţiativă a Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere, mai ales că, în prezent, nu există nicio pistă olimpică de canotaj amenajată la standarde internaţionale. Este un demers în sprijinul sportului românesc, iar Federaţia Română de Canotaj va oferi tot suportul tehnic pentru ca acest proiect să fie realizat respectând toate cerinţele în domeniu” a declarat Elisabeta Lipă.

Conform unui comunicat al CNIR de la finalul anului trecut, pentru a realiza o pistă olimpică de canotaj este nevoie de o suprafaţă de aproximativ 50-60 hectare, având o lungime minimă de 2.500 metri şi o lăţime de minimum 160 de metri. Din gropile de împrumut se extrage materialul necesar execuţiei terasamentului pentru o lucrare de infrastructură rutieră.

La licitaţia pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al Drumului de mare viteză Bucureşti-Giurgiu au fost depuse 11 oferte. Contractul este finanţat din fonduri europene, Programul Transport 2021-2027, iar durata realizării Studiului de Fezabilitate este de 16 luni.

Te-ar mai putea interesa și
Rebelii Houthi au ocupat toată coasta yemenită a Mării Roșii, anunță un oficial al Guvernului oficial din Yemen
Rebelii Houthi au ocupat toată coasta yemenită a Mării Roșii, anunță un oficial al Guvernului oficial din Yemen
Toată coasta Yemenului de la Marea Roşie se află acum sub controlul rebelilor Houthi susţinuţi de Iran, care au ocupat inclusiv ultimele insule strategice ale strâmtorii Bab el-Mandeb, a......
Record realizat de Ministerul Energiei în săptămâna 7 – 11 septembrie pentru sumele din PNRR plătite și autorizate la plată
Record realizat de Ministerul Energiei în săptămâna 7 – 11 septembrie pentru sumele din PNRR plătite și autorizate ...
Ministerul Energiei a efectuat plăţi de 34,35 de milioane de euro pentru beneficiarii programelor din Planul Naţional ...
FOTO Primele trenuri electrice cu baterii din Marea Britanie vor fi furnizate de Alstom și vor putea circula cu 180 km/oră
FOTO Primele trenuri electrice cu baterii din Marea Britanie vor fi furnizate de Alstom și vor putea circula cu 180 km/oră
Alstom și TransPennine Express semnează contracte în valoare de 1,2 miliarde de euro pentru primele trenuri electrice ...
AGEA Nuclearelectrica a decis, la presiunea lui Bolojan, să publice Raportul Corpului de Control al Premierului, foarte critic cu investiția în reactoare mici de la Doicești
AGEA Nuclearelectrica a decis, la presiunea lui Bolojan, să publice Raportul Corpului de Control al Premierului, foarte ...
Societatea Națională Nuclearelectrica S.A. informează acționarii și investitorii de la Bursa de Valori București că ...