Război tehnologic în China: Geely răspunde ofensivei BYD cu cea mai rapidă tehnologie de încărcare din industria auto și a bateriilor

Adaugă-ne ca sursă preferată

Geely a prezentat un sistem avansat capabil să alimenteze un vehicul electric în doar patru minute, cea mai mare viteză de încărcare raportată în prezent în industrie.

Lansarea noii tehnologii, care include o baterie de ultimă generație și o versiune îmbunătățită a SUV-ului Galaxy E5, are un scop strategic clar: revitalizarea volumelor de vânzări ale grupului în China. Piața chineză de vehicule electrice s-a confruntat cu un trend descendent major, înregistrând contracții ale vânzărilor timp de 11 luni consecutive până în luna august.

Infrastructură masivă

În prezent, piața mașinilor electrice din China a migrat dintr-o zonă a subvențiilor către o bătălie tehnologică pură, unde producătorii auto concurează agresiv pe segmentele sistemelor inteligente de condus, autonomiei extinse și capacităților de încărcare ultra-rapidă.

Sustenabilitatea noului ecosistem Geely este asigurată de o infrastructură de încărcare de 2,2 megawați și de acumulatori de mare capacitate.

Conform datelor tehnice furnizate de companie, sistemul permite încărcarea de la 10% la 70% în 4,5 minute, iar o încărcare de la 10% la 97% se realizează în 8 minute și 40 de secunde, în condiții normale de temperatură ambientală.

Este important de menționat că, în documentele trimise presei, cei de la Geely au „omis” să menționeze clar dimensiunea bateriei pe care noul sistem o poate încărca de la 10% la 70% în 4,5 minute. Ei s-au mulțumit să noteze că este vorba despre o baterie utilizată la modelele Lynk & Co 10 and Zeekr 001, vehicule ale unor mărci deținute de grupului chinez.

În acest context, o scurtă documentare arată că este vorba despre o baterie de 100 kW care asigură o autonomie maximă de 620 km. În prezent, conform datelor aceluiași producător, această baterie are nevoie de aproximativ 30 de minute pentru a ajunge de la 10% la 80% la o priză DC de 150 kW.

„Vitezele actuale de încărcare se apropie deja de limita fizică, iar câștigurile marginale din urmărirea unor viteze și mai mari în viitor vor deveni din ce în ce mai mici”, a subliniat Zhang Dewang, director executiv în cadrul Geely, conform Reuters.

Eficiență operațională prin AI

Pentru a securiza investițiile și a asigura stabilitatea rețelelor electrice la aceste niveluri extreme de putere, Geely integrează Inteligența Artificială prin intermediul modelului energetic inteligent Xingrui PowerMind, dezvoltat în parteneriat cu StepFun. Tehnologia utilizează simulări digitale de tip „cloud twin” corelate cu modele de deep-learning implementate direct pe vehicul pentru monitorizarea parametrilor de siguranță și management termic.

Sistemul prezice dinamic fluctuațiile de temperatură cu 30 de secunde în avans și ajustează inputul de putere, menținând temperatura medie a bateriei sub 55°C. Răcirea este susținută de un circuit lichid end-to-end în cinci puncte strategice ale lanțului de alimentare.

Încetinirea degradării: Durată de viață extinsă cu 20%

Din punct de vedere economic, un argument major adus clienților și flotelor comerciale vizează rentabilitatea pe termen lung a bateriilor supuse la stres termic. Geely introduce tehnologia de restaurare prin micro-impulsuri litiu-ion care reactivează ionii acumulați la electrozi, reușind să crească durata de viață a ciclului bateriei cu 20%. Cel puțin asta susține compania.

Noua stație de încărcare de generația a cincea oferă o putere de vârf de 2.250 kW. Aceasta poate alimenta noua baterie Next-Gen Ultra Short Blade (rată de încărcare 6C – 600 kW, reducere a căldurii cu 10% prin sudură laser) și modelul de înaltă performanță Shendun Golden Battery (rată de vârf de 12C – 1.200 kW).

Noua mutare a celor de la Geely reprezintă replica directă la investițiile de capital masive derulate de BYD în infrastructura de încărcare rapidă de nivel megawatt. BYD a prezentat recent un sistem capabil de încărcare 10% – 97% în nouă minute și vizează extinderea rețelei la 90.000 de stații până în 2028, conform proiecțiilor Deutsche Bank bazate pe discuțiile cu managementul companiei.

Zhang Dewang (Geely) anticipează că piața globală de profil va evolua spre un model similar benzinăriilor tradiționale multibrand, unde parteneriatele public-private și investițiile în comun vor accelera expansiunea rețelelor de alimentare rapidă la nivel mondial.