Gigantul de asigurări Ergo părăseşte România. Generali şi Allianz îi vor cumpăra afacerile locale

Două companii, doi cumpărători. La asta pare să se reducă afacerea Ergo, asigurător german care are ca principal acţionar unul dintre cei mai mari reasigurători din lume, Munich Re, şi care, după declick-ul cu Unicredit Bank îşi vinde business-ul din anumite ţări, printre care şi România. Afacerile locale vor fi cumpărate de Generali România şi Allianz Ţiriac.
Gabriela Ţinteanu - lun, 09 apr. 2018, 20:59
Gigantul de asigurări Ergo părăseşte România. Generali şi Allianz îi vor cumpăra afacerile locale

Acţionarii Ergo Asigurări, unul dintre cele mai mari grupuri de asigurări/reasigurări din lume anunţa la mijlocul lunii martie că ia în calcul un exit de pe mai multe pieţe din Europa, printre care şi România, piaţă unde, chiar dacă a înregistrat profit, volumul de business se dovedeşte a fi prea mic pentru pretenţiile grupului de asigurări german. În plus, se pare că, nu neapărat rezultatele din România ale celor două companii Ergo, viaţă şi non-viaţă, i-au supărat pe nemţi ci faptul că, la nivel global, Ergo a pierdut contractul de parteneriat cu Unicredit Bank. Banca italiană şi-a revizuit politica de vânzare a creditelor însoţite de asigurări şi a profitat de expirarea contractului cu Ergo, considerând că o politică ceva mai laxă în privinţa asigurărilor aferente creditelor este binevenită.

Aşa că, la nivel european, Unicredit poate încheia parteneriate pe asigurări cu ce societăţi activează în pieţele de care este interesată. Pentru România, cele două entităti care au fost alese, conform surselor ECONOMICA.NET, sunt Generali şi Allianz Ţiriac. În baza contractului pe care Generali deja l-a semnat cu Unicredit, conform surselor noastre, Generali România va prelua toate operaţiunile de asigurări de viaţă ale firmei germane în ţara noastră.

Pe de altă parte, după ce a preluat divizia de asigurări a Credit Europe, specializată în asigurări non viaţă, Ergo a depus spre finalul anului trecut la Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) documentaţia necesară pentru avizarea societăţii în vânzarea de poluiţe RCA. Procesul este spre finalizare, dar discursul preşedintelui general al Ergo din luna martie a pus pe gânduri piaţa din România. Reprezentanţii ASF au declarat că nu sunt probleme pentru autorizarea lui Ergo în practicarea RCA şi că, la ora actuală, mai sunt câteva hârtii lipsite de mare importanţă pe care compania germană ar trebui să le obţină pentru a vinde RCA.

Aceleaşi surse din piaţa asigurărilor ne-au declarat că divizia de asigurări non life a Ergo România va fi preluată de compania Allianz Ţiriac. Angajaţii Ergo România de pe zona non life ştiu că din toamnă vor avea undă verde pentru a vinde poliţe RCA pentru toţi doritorii din România. Conform surselor ECONOMICA.NET, tranzacţia Ergo România către Gernerali România şi Allianz Ţiriac se va finaliza anul viitor.

Grupul german a început să investească în România în 2009, prin înfiinţarea societăţii Ergo Asigurări de Viaţă. Ulterior, în 2015, Ergo s-a numărat printre cei trei asigurători de talie globală interesaţi de preluarea societăţii Astra Asigurări, dar a abandonat discuţiile ca urmare a pretenţiilor nerezonabile ale acţionarilor acesteia. Preluarea companiei de asigurări generale Credit Europe Asigurări – Reasigurări constituie primul pas pentru intrarea Ergo şi pe piaţa locală a asigurărilor auto obligatorii RCA.

Cele două companii deţinute de Ergo în România au înregistrat anul trecut o creştere spectaculoasă de 48%, ajungând la prime totale pe asigurări de viaţă şi generale de 46,8 milioane de euro. În plus, ambele companii au fost pe profit cu un rezultat net de peste 500.000 de euro. Anul trecut a fost şi primul an în care divizia de viaţa a Ergo a intrat pe profit, în 2016 fiind pe breakeven. Totuşi, în comparaţie cu afacerile totale ale Ergo la nivel global, businessul din România este mic şi reprezintă doar 0,3% din subscrierile totale ale grupului german.

Te-ar mai putea interesa și
Autostrada A1 București – Pitești intră în reparații. Cost estimat de 1,1 miliarde de lei pentru reabilitarea a 42 km
Autostrada A1 București – Pitești intră în reparații. Cost estimat de 1,1 miliarde de lei pentru reabilitarea ...
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) propune aprobarea în Guvern a unui proiect de act normativ privind reabilitarea a 42 de kilometri din prima autostradă a României, A1......
Taxă de 1 euro pentru toți cei care aterizează pe aeroporturile din România. Banii se vor duce într-un fond de garantare a biletelor în cazul falimentului companiei aeriene
Taxă de 1 euro pentru toți cei care aterizează pe aeroporturile din România. Banii se vor duce într-un fond de garantare ...
Taxă de 1 euro pentru toți cei care aterizează pe aeroporturile din România este propunerea lui Alin Burcea, noul președinte ...
Creşte nemulţumirea faţă de supraturism în Spania
Creşte nemulţumirea faţă de supraturism în Spania
Din insulele Baleare şi până în Canare, din Barcelona până la Malaga, manifestaţiile ostile supraturismului se înmulţesc ...
Stellantis, nevoit să schimbe numele modelului Alfa Romeo Milano la doar câteva zile după lansare
Stellantis, nevoit să schimbe numele modelului Alfa Romeo Milano la doar câteva zile după lansare
Contrele dintre șefii grupului Stellantis și autoritățile din Italia au dus la o situație în premieră pe piața auto ...