Importurile de petrol ale României au crescut semnificativ în 2019. Care a fost nota de plată

Importurile de țiței ale României s-au ridicat la 66 de milioane de barili, în anul 2019, potrivit datelor Comisiei Europene, în creștere accentuată față de anul precedent, dar costul importurilor a crescut mai puțin, pe fondul ieftinirii barilului de petrol, în 2019 comparativ cu anul precedent. Trei sferturi din necesarul de țiței al rafinăriilor din România este importat.
Mihai Nicuţ - vin, 05 iun. 2020, 18:37
Importurile de petrol ale României au crescut semnificativ în 2019. Care a fost nota de plată

Cele 66,33 milioane de barili de petrol din 2019 înseamnă un plus de 11,5%, în termeni de volum, față de importurile anului 2018, care au totalizat 59,45 milioane de barili.

În termeni valorici, importurile de țiței ale României s-au ridicat la 4,26 miliarde de dolari anul trecut, în creștere ușoară față de cele 4,18 miliarde de dolari plătiți în 2018. Cauza o reprezintă prețul mai mic la care s-a cumpărat petrolul. Astfel, prețul mediu e import, din toate sursele, a fost de 64,2 dolari pe baril în 2019, față de 70,3 dolari în 2018.

Țițeiul de import a ajuns să fie folosit de toate cele trei rafinării din România, în ultimii ani. Petromidia Năvodari (cea mai mare rafinărie a țării, controlată de compania kazahă KazMunayGas) și Petrotel (controlată de compania rusă Lukoil) funcționează exclusiv, sau aproape exclusiv, cu țiței din import, iar producția din ce în ce mai mică din țară nu mai asigură nici măcar necesarul total al rafinăriei Pretrobrazi, controlată de OMV Petrom, cea care rafinează țițeiul extras din România.

Surpriză în clasamentul surselor

În mod tradițional, importurile de țiței ale României provind din două surse, în proporție covârșitoare, Federația Rusă și Kazahstan, și se mai importă din Irak, Azerabaidjan și Libia în principal, dar volumele sunt mult mai mici. Interesant este că, dacă în 2018 țițeiul având ca sursă Federația Rusă era primul în clasamentul importiurilor (circa 26 de milioane de barili), urmat de cel din Kazahstan (21 de milioane de barili), în 2019 pozițiile s-au inversat: cel mai mult s-a importat țiței kazah (30,7 milioane de barili), în timp ce din Rusia au venit doar circa 25 de milioane de tone. La această realitate a contribuit cel mai probabil și rezultatul operațional record al rafinăriei Petromidia, peste 6 milioane de tone de țiței procesat anul trecut, or acest țiței este de proveniență kazahă.

În total, potrivit aceleiași surse, în 2019, consumul total de țiței al rafinăriilor României a fost de 87,2 milioane de barili, dintre care, după cum se vede, 66 de milioane, adică 75% din necesar, a fost importat.

Te-ar mai putea interesa și
Mai mulți europarlamentari au cerut o anchetă cu privire la implicarea Gazprom în scumpirea gazelor naturale
Mai mulți europarlamentari au cerut o anchetă cu privire la implicarea Gazprom în scumpirea gazelor naturale
Un grup de parlamentari europeni a cerut Comisiei Europene să investigheze rolul Gazprom în creşterea preţurilor gazelor naturale din Europa, apreciind că suspectează compania rusă de......
Comitetul de Miniştri al CoE solicită României să plătească reclamanților sumele decise de justiție în șase dosare
Comitetul de Miniştri al CoE solicită României să plătească reclamanților sumele decise de justiție în șase dosare
Comitetul de Miniştri al Consiliului Europei (CoE) a adoptat vineri o rezoluţie interimară care îndeamnă autorităţile ...
Update: Guvenul impune folosirea certificatului verde pentru localitățile unde rata de incidență COVID-19 trece de 3 la mie
Update: Guvenul impune folosirea certificatului verde pentru localitățile unde rata de incidență COVID-19 trece de 3 ...
Update: Premierul Florin Cîţu a declarat vineri că prin introducerea obligativităţii certificatului verde COVID în ...
Anunțul anului pentru milioane de șoferi. City Insurance și-a pierdut autorizația și merge spre faliment. Ce se  întâmplă cu cei 3 milioane de clienți și sutele de mii de păgubiți?
Anunțul anului pentru milioane de șoferi. City Insurance și-a pierdut autorizația și merge spre faliment. Ce se întâmplă ...
Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a decis să ridice autorizația de funcționarea a City Insurance, cea mai ...