Lucrările de construcţie ale autostrăzii Lugoj-Deva au fost oprite temporar pe 11 km

Adaugă-ne ca sursă preferată

CNADNR menţionează într-un comunicat că pe sectorul afectat Proiectul Tehnic aferent a fost avizat cu întârziere în cadrul CTE-CNADNR din cauza identificării unor probleme, respectiv: cimitirul neautorizat de la km 90, halda de cenuşă şi zgură de la Mintia, într km 93 – 94, stabilitatea versantului de la km 96 – 97, amenajarea Nodului Rutier de la Şoimuş – km 99, existenţa Peşterii Tunel cu lilieci în aproprierea localităţii Şoimuş, în culoarul expropriat în zona km 97.

Potrivit sursei citate, CNADNR a solicitat constructorului (Asocierea S.C. TEHNOSTRADE S.R.L./ S.C. SPEDITION
UMB S.R.L.) transmiterea tuturor modificărilor aduse proiectului faţă de Acordul de mediu emis în data de 24.12.2013, întrucât este necesară revizuirea acestuia.

„Specificăm că un impediment deosebit în realizarea unui proiect de maximă importanţă este tocmai această reluare a întregului mecanism de obţinere a Acordului de Mediu şi implicit a Autorizaţiei de Construcţie, când de fiecare dată la proiect sunt aduse modificări generate de astfel de probleme apărute în teren”, a declarat, în comunicat, Narcis Neaga, Director General al CNADNR SA.

Neaga a mai spus că, CNADNR SA împreună cu Ministerul Transporturilor, a propus şi lucrează la realizarea unui Memorandum prin care să integreze toate instituţiile cu atribuţii în emiterea avizelor şi acordurilor pentru realizarea proiectelor din fonduri europene nerambursabile.

„Pe lângă modificarea Legii achiziţiilor publice, vom susţine de asemenea şi scurtarea timpilor şi corelarea activităţilor tuturor celor implicaţi, astfel încât anumite activităţi să se desfăşoare cât mai repede şi cât mai coerent. În perioada de derulare a programului POS-T 2007 – 2013 am întâmpinat multe situaţii similare pe care le-am soluţionat în timp, astfel tocmai din acest motiv în programul POIM dorim să avem o abordare mult mai strictă, mai fermă şi cu o eficentă ridicată”, a afirmat oficialul companiei.

Pentru a nu pierde finanţarea autostrăzii (realizată din fonduri nerambursabile, prin POS-T 2007-20013), CNADNR a demarat o procedură de fazare a proiectului în două faze.

Prima faza cuprinde lucrări executate, considerate funţionale pentru scopul lor, având ca termen limita de efectuare a plăţilor data de 31 decembrie 2015, cu rambursarea cheltuielilor eligibile aferente din POS-T 2007-2013. Cea de-a doua faza cuprinde restul lucrărilor rămase de executat până la sfârşitul proiectului, cu rambursarea cheltuielilor eligibile din POIM 2014-2020.