Mai mulți clienți pentru Ford Puma decât pentru Dacia Duster în Europa

Un raport Data Force preluat de AutomotiveNews Europe arată că înmatriculările Ford Puma în Europa le-au depășit pe cele ale Dacia Duster.
Robert Stan - lun, 09 mai 2022, 21:59
Mai mulți clienți pentru Ford Puma decât pentru Dacia Duster în Europa

De ani buni Dacia Duster este una dintre vedetele segmentului SUV-urilor mici din Europa. La finalul lui 2021, micul SUV de clasă B produs la uzina din Mioveni ocupa locul 4 în clasamentul segmentului, cu 145.309 unități înmatriculate pe piața europeană. De altfel, și la finalul lui 2020, Duster se afla tot pe poziția a patra, dar cu 138.786 unități.

Atât în 2020 cât și în 2021, vânzările SUV-urilor de clasă B au fost dominate de aceleași trei modele: Renault Captur, Volkswagen T-Roc și Peugeot 2008. Doar că, în timp ce în 2020 podiumul era ocupat, în ordine, de Renault Captur (178.049 unități), Peugeot 2008 (156.189 unități) și Volkswagen T-Roc (148.850 unități), în 2021 lider a devenit Peugeot 2008 (194.807 unități), urmat de Volkswagen T-Roc (165.706 unități) și Renault Captur (158.747 unități).

În timp ce Dacia Duster s-a bătut pentru un loc pe podiumul segmentului, Ford Puma, model din aceeași clasă produs la Craiova, se afla în 2020 pe locul 6, cu 118.086 unități, iar în 2020 a urcat pe 5, cu 133.540 unități).

Ei bine, debutul lui 2022 pare a schimba ierarhia în privința celor două mici SUV-uri produse în România pentru întreaga piață europeană. Dacă prima poziție a clasamentului înmatriculărilor din Europa în segmentul SUV B este ocupată de Peugeot 2008 (39.959 unități), pe locul 2 a urcat Ford Puma (38.857 unități), iar pe trei se află Dacia Duster (34.882 unități). După cum se poate observa, diferența dintre cele două vehicule „made in Romania” este de doar 3.975 de unități.

În timp ce Dacia Duster și Ford Puma au urcat pe podiumul segmentului, două dintre cele trei modele care le depășeau în anii trecuți au coborât vertiginos. Astfel, după primele trei luni din 2022, Renault Captur se află pe locul 4 cu 34.107 unități, iar Volkswagen T-Roc a ajuns pe 6 cu 33.138 unități.

Ca și în 2021, segmentul din care fac parte cele două SUV-uri produse în România se află printre puținele în creștere. Dacă în 2021 clasa SUV B creștea cu 9,8% până la 1.860.166 unități, în primul trimestru din 2022 majorarea a fost de doar 1,5% până la 476.242 unități.

Te-ar mai putea interesa și
Nicuşor Dan: Au fost extrem de puţini magistraţi care şi-au exprimat intenţia să vină la discuţii
Nicuşor Dan: Au fost extrem de puţini magistraţi care şi-au exprimat intenţia să vină la discuţii
Preşedintele Nicuşor Dan a anunţat, duminică, că au fost extrem de puţini magistraţi care şi-au exprimat intenţia să vină la discuţii, faţă de cei 1.000 care au semnat mesaj de......
PMB: Ciprian Ciucu, întâlnire la Guvern cu premierul Ilie Bolojan şi ministrul de Finanţe, Alexandru Nazare
PMB: Ciprian Ciucu, întâlnire la Guvern cu premierul Ilie Bolojan şi ministrul de Finanţe, Alexandru Nazare
Primarul General al Capitalei, Ciprian Ciucu, va avea o întâlnire duminică, la ora 16.00, la Guvern, cu premierul Ilie ...
Piaţa berii se va contracta cu 2-5% în 2025, ajungând la un minim istoric (estimări)
Piaţa berii se va contracta cu 2-5% în 2025, ajungând la un minim istoric (estimări)
Piaţa berii probabil că va închide anul 2025 cu o scădere de 2%, poate chiar 5%, ajungând la un minim istoric, iar efectele ...
ONRC: 6.507 de firme şi PFA au intrat în insolvenţă în primele 11 luni din 2025, în scădere cu 0,15%
ONRC: 6.507 de firme şi PFA au intrat în insolvenţă în primele 11 luni din 2025, în scădere cu 0,15%
Numărul societăţilor comerciale şi al persoanelor fizice autorizate (PFA) intrate în insolvenţă în primele 11 luni ...