VIDEO Metroul de Otopeni: Cum au evoluat lucrările pe cele două secțiuni ale Magistralei 6 în luna mai

La finele lunii mai, stadiul lucrărilor, în cifre, se prezintă astfel:

-Pentru viitoarea stație de metrou Tokyo, s-au executat toți cei 690 m de grindă de ghidaj, toți cei 114 pereți mulați, 43 de barete din 52 și toți cei 534 de piloți plastici; cele două TBM-uri, „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” sunt operaționale;

– La interstația Tokyo – Aeroport Băneasa au fost realizați 180 de piloți, s-au excavat 1068 metri cubi și s-au betonat 37 metri cubi;

– Pentru viitoarea stație Aeroport Băneasa s-au executat toți cei 381m grindă de ghidaj și toate cele 72 de panouri de pereți mulați; pentru Accesul A sunt finalizați 67 de piloți, iar pentru Accesul B, 152 de piloți. Au fost realizați toți cei 9 pereți mulați plastici și sunt finalizați 691 piloți plastici din 922. S-au excavat 28.178 metri cubi și s-au betonat 2400 metri cubi;

– La interstația Aeroport Băneasa – Gara Băneasa au fost realizați 84 de piloți și continuă activitățile pentru devierea rețelelor de utilități, în vederea execuției centralei de ventilație;

– 24.964 metri cubi au fost excavați la viitoarea stație de metrou Gara Băneasa și au fost betonați 3.012 metri cubi; sunt realizați 320m grindă de ghidaj, 54 de panouri de pereți mulați, 18 barete, 12 pereți mulați plastici, 90 de piloți plastici și 90 de piloți pentru Accesul A.

– La interstația Gara Băneasa – Piața Montreal au fost realizați 193 de piloți, s-au excavat 2.471 metri cubi și s-au betonat 42 metri cubi;

– La viitoarea stație de metrou Piața Montreal s-au executat 365 m grindă de ghidaj din 370m, 56 de panouri de pereți mulați din 62 și 865 de piloți plastici. Pentru accesul A, au fost executați 82 de piloți din 120, iar pentru Accesul B, toți cei 54 de piloți. Au fost excavați 712 metri cubi;

– La interstația Piața Montreal – Expoziției sunt realizați 67 de piloți din 182;

– La viitoarea stație Expoziției s-au executat 677 m grindă de ghidaj, 93 de panouri de pereți mulați din 102, 35 de barete din 43, 112 de piloți pentru Accesul A, 186 de piloți pentru Accesul B, 118 piloți pentru Accesul C. S-au realizat 6 pereți mulați plastici și 474 de piloți plastici din 691. Au fost excavați 11.853 metri cubi și s-au betonat 2.076 metri cubi;

– La viitoarea interstație Expoziției – Pajura sunt realizați 194 de piloți, au fost excavați 3.565 metri cubi și au fost betonați 120 metri cubi;

– Pentru viitoarea stație de metrou Pajura s-au executat 459 m grindă de ghidaj, 49 de panouri de pereți mulați, 7 barete, 174 de piloți forați pentru Accesul A și 101 piloți forați pentru Accesul C. S-au excavat 2.890 metri cubi;

– La viitoarea interstație Pajura – 1 Mai sunt realizați 32 de piloți, au fost excavați 504 metri cubi și au fost betonați 9 metri cubi;

– La stația de metrou 1Mai (existentă) continuă lucrările de relocare a utilităților și s-au executat 130 m de grindă de ghidaj.

Pe SECȚIUNEA NORD, Tokyo – Aeroport Otopeni, la viitoarea stație de metrou Ion I. C. Brătianu stadiul lucrărilor la final de mai se prezintă astfel:

– Au fost realizați 526,81 mp panouri de pereți mulați (corp stație) și 97,81 mp pentru Accesul B.
– S-au executat 8 barete.
– S-au finalizat 33 m grindă de ghidaj pentru Accesul B și 45 m pentru Accesul A.
– S-a turnat betonul pentru Plot 4 al planșeului superior (660 mc).
– S-au realizat 900 mp de egalizare planșeu superior (Plot 3, 4).
– A fost excavat un volum de 800 mc (Plot 2, 3, 4).

Metroul de Otopeni, 12 stații și 12 trenuri noi

Magistrala M6  va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi, moderne și va cuprinde 12 stații.

Secțiunea Sud reprezintă segmentul cuprins între stațiile 1 Mai (existentă) – Tokyo și este construită de către asocierea Alsim Alarko – Makyol.

Secțiunea Nord, Tokyo – Aeroport Henri Coandă, a fost contractată cu asocierea Gulermak – Somet.