Metroul din Lisabona, paralizat de o grevă împotriva privatizării

Toate staţiile metroului din Lisabona erau vineri închise din cauza unei greve a salariaţilor săi împotriva privatizării acestei întreprinderi publice, achiziţionată acum o săptămână de grupul spaniol Avanza, relatează AFP.
Economica.net - vin, 26 iun. 2015, 10:07
Metroul din Lisabona, paralizat de o grevă împotriva privatizării

”Un grup privat are ca obiectiv câştigarea de bani şi va proceda la disponibilizări pentru a angaja salariaţi la costuri mai mici”, a declarat Anabela Carvalheira, responsabil al sindicatului din transporturi (Fectrans).

”Aceasta se va traduce şi printr-o creştere a preţurilor la biletele pentru călători”, a adăugat dna Carvalheira, precizând că ”95 % dintre muncitorii operaţionali” erau vineri în grevă.

Circulaţia, suspendată de joi ora 22,20 GMT, ar urma să fie reluată sâmbătă dimineaţa la ora 5,30 GMT, potrivit unui comunicat al metroului din Lisabona, .

Justiţia n-a decretat serviciul minim pentru vineri, dar numărul autobuzelor a fost sporit pentru a-i transporta pe cei circa 400.000 utilizatori zilnici ai metroului din Lisabona, scrie Agerpres.

În urmă cu o săptămână, guvernul portughez de centru-dreapta a anunţat că a reţinut oferta operatorului spaniol Avanza pentru gestionarea metroului din Lisabona, şi a Carris, compania de autobuze a capitalei portugheze.

Te-ar mai putea interesa și
Un nou parc mare fotovoltaic în România. Centrala de 146 MW a Nofar de la Ghimpați a început să producă energie
Un nou parc mare fotovoltaic în România. Centrala de 146 MW a Nofar de la Ghimpați a început să producă energie
Israelienii de la Nofar Energy, foarte activi în sectorul energiei regenerabile din România, au energizat un nou parc fotovoltaic de mari dimensiuni și au depășit borna de 300 MW instalați la......
INTERVIU Zhenghai Mei (GAC): Suntem diferiți de alte mărci chinezești. Noi întâi asamblăm mașini în Europa și apoi vindem
INTERVIU Zhenghai Mei (GAC): Suntem diferiți de alte mărci chinezești. Noi întâi asamblăm mașini în Europa și apoi ...
Zhenghai Mei, director general al grupului chinez Guangzhou Automobile Group (GAC) pentru Europa de Est a explicat într-un ...
De ce a interzis UE exporturile de oi și capre ale României – pagubă de 300 mil. euro pentru noi. Ce trebuie să facem
De ce a interzis UE exporturile de oi și capre ale României – pagubă de 300 mil. euro pentru noi. Ce trebuie să ...
Într-un răspuns acordat unui europarlamentar român, Comisia Europeană a explicat de ce a interzis exporturile de ovine ...
România cere prelungirea unui împrumut de jumătate de miliard de euro de la BERD. Scopul este atragerea de bani pentru sistemul de sănătate
România cere prelungirea unui împrumut de jumătate de miliard de euro de la BERD. Scopul este atragerea de bani pentru ...
România vrea să utilizeze integral un împrumut de 500 de milioane de euro contractat de la Banca Internațională pentru ...