Municipalitatea din Stockholm încearcă să elimine complet mașinile cu motoare termice din zona centrală a orașului

În timp ce unele capitale europene, precum Paris, Madrid sau Atena, au decis să interzică mașinile cu motoare diesel în anumite zone, iar la Londra accesul cu mașini poluante este drastic taxat, municipalitatea din Stockholm a decis să meargă chiar mai departe, interzicând complet accesul vehiculelor cu motoare cu ardere internă în zona centrală. Decizia, care trebuia să intre în vigoare în 2025, a fost însă respinsă, temporar, de consiliul local.

Planul orașului Stockholm de a interzice mașinile tradiționale cu motor cu combustie internă într-o zonă centrală a capitalei suedeze aflată între districtul financiar și zona comercială nu va fi pus în aplicare după ce a fost respins de consiliul local.

Începând cu 31 decembrie 2024, municipalitatea planificase să permită numai accesul mașinilor electrice, al unor camionete hibride și al vehiculelor cu celule de combustibil în zona centrală a orașului Stockholm, în încercarea de a reduce poluarea.

Într-o informare de la 1 octombrie 2024 municipalitatea a stabilit noi reguli pentru această zonă, dar acestea au fost contestate de firme, inclusiv de o companie imobiliară și de operatorul local servicii tip taxi. Ca urmare, consiliul local a decis să blocheze proiectul, însă a admis ca acesta să fie discutat la o dată ulterioară.

Dacă decizia primăriei va fi totuși adoptată, Stockholm ar putea deveni prima mare capitală europeană care introduce o interdicție atât de largă și merge chiar mai departe decât planurile Parisului, Atenei și Madridului care au interzis, deocamdată, doar mașinile diesel foarte poluante. Alte capitale, precum Londra, au introdus zone cu emisii reduse în care șoferii plătesc taxe majore pentru a le străbate cu vehicule cu motoare cu combustie internă de generație veche.

„Dorim să creăm un mediu de viață mai bun pentru oamenii care locuiesc și muncesc aici”, a declarat Lars Stromgren, deputat local responsabil cu politica în domeniul traficului, pentru postul public de radio și televiziune din Suedia.

În capitala Norvegiei vecine – deschizătoare de drumuri în ceea ce privește adoptarea vehiculelor electrice – agenția municipală pentru mediu din Oslo a recomandat la începutul acestui an introducerea unei zone cu emisii zero în centrul orașului, care ar viza mai întâi transportul greu și camioanele, urmând a ținti ulterior și autoturismele cu motoare cu ardere internă.