O fabrică fostă glorie a industriei românești a ajuns pe marginea prăpastiei. UAMT intră în concordat preventiv

Adaugă-ne ca sursă preferată

UAMT SA (BVB:UAM) a anunțat că Tribunalul Bihor a admis cererea privind deschiderea procedurii de concordat preventiv a societății, pe fondul dificultăților determinate de evoluția pieței mondiale de automotive. UAMT are o experiență de peste 50 ani în domeniul fabricării de componente auto.

Scopul cererii de concordat preventiv este asigurarea unei restructurări financiare adecvate și durabile a societății UAMT S.A., ținând cont de situația economică actuală în domeniul producției de automotive. (…) Prin procedura de concordat preventiv se propune să se ajungă la un acord echitabil cu creditorii societății UAMT S.A., în vederea restructurării datoriilor și asigurării continuității operaționale”, a anunțat compania.

Acționarul principal al companiei, cu 65,4061% din acțiuni este Ioan Stanciu.

Administratorul concordatar provizoriu a fost numit consorţiul format din Sierra Quadrant S.P.R.L. – Filiala București și Casa de insolvență Ionescu și Sava S.P.R.L.

Ultimul an bun pentru UAMT a fost 2019, atunci când cifra de afaceri a fost de 152 de milioane de lei. Treptat, din 2020, afacerile producătorului s-au diminuat până la nivelul de 36 de milioane de lei, rezultat realizat în 2024 și similar cu cel din 2023.

Profitul a fost de 25.000 de lei, iar numărul angajaților a fost de 101, în scădere de la 132 câți erau la finele anului 2023.

Compania a fost înființată la 1 aprilie 1951 sub denumirea de IMS “Bernath Andrei” când mai multe ateliere mici au fuzionat cu scopul de a fabrica diferite obiecte de metal și echipamente metalice de eșafodaj. La sfârșitul anilor ’60 compania s-a extins pe platforma industrială din Oradea, astfel că în anii ’70 toate vehiculele produse în România, precum Dacia 1100, Dacia 1300, ARO, TV-Vans, camioane SR 131 si 132 , vagoane de cale ferată, locomotive Diesel, electrice și hidraulice aveau produse fabricate în UAMT.