OUG pe carburanți va fi adoptată mâine. Azi am avut cea mai mare creștrere de preț la pompă de la începutul războiului din Iran

Adaugă-ne ca sursă preferată

Şedinţa Consiliului Naţional Tripartit pentru Dialog Social s-a derulat, miercuri, fără prezenţa sindicatelor, care au mers la o întîlnire cu președintele Camerei Deputaților, Sorin Grindeanu.

”Blocul Naţional Sindical (BNS) a solicitat reprogramarea şedinţei Consiliului Naţional Tripartit pentru Dialog Social (CNTDS), în contextul modului defectuos şi lipsit de transparenţă în care a fost realizată convocarea acesteia. Considerăm că maniera în care premierul Ilie Bolojan a convocat CNTDS reflectă un dispreţ fără echivoc faţă de instituţia dialogului social din România şi faţă de rolul partenerilor sociali în procesul decizional”, a transmis, miercuri, BNS, într-un comunicat de presă.

Premierul Bolojan a discutat azi așadar doar cu patronatele, după ce sindicatele au solicitat reprogramarea ședinței Consiliului Național Tripartit pentru Dialog Social.

Şeful Executivului a menţionat că pentru sprijinirea sectoarelor transporturi şi agricultură, Guvernul a prelungit schemele de sprijin şi, în cazul transportatorilor, a majorat sumele acordate sub forma rambursării unei părţi din acciza la carburant, conform  unui comunicat al Executivului.

„Impactul aplicării celor două scheme de sprijin, al căror efecte indirecte vin şi în sprijinul cetăţenilor, este de peste 1 miliard de lei. De asemenea, odată cu aprobarea bugetului, vor fi asigurate fluxurile de plăţi pentru decontări în cadrul acestor scheme de sprijin, astfel încât să fie recuperate întârzierile la decontare semnalate de organizaţiile patronale”, precizează sursa citată.

În cadrul reuniunii, proiectul de ordonanţă de urgenţă care va pregăti intervenţia pe piaţa carburanţilor şi va asigura securitatea aprovizionării a fost prezentat de premierul Ilie Bolojan şi de ministrul Energiei, Bogdan Ivan.

„Asigurăm cetăţenii şi partenerii sociali că lucrăm serios la măsuri de sprijin care să asigure un comportament corect pe piaţa carburanţilor, având în vedere evoluţiile pe pieţele internaţionale. În prima şedinţă de Guvern vom aproba o ordonanţă de urgenţă care să permită intervenţia în piaţă şi să asigure securitatea aprovizionării pentru cetăţeni şi economie, iar săptămâna viitoare vom veni cu un nou set de soluţii”, a afirmat prim-ministrul.

Totodată, şeful Executivului a analizat, împreună cu partenerii sociali, măsurile luate recent de alte state europene privind piaţa carburanţilor, având în vedere volatilitatea crescută şi dinamica.

La rândul lor, reprezentanţii patronatelor şi-au arătat deschiderea de a contribui la deciziile pregătite de autorităţi, astfel încât acestea să fie corecte, uşor de aplicat şi să încurajeze un comportament responsabil pentru toţi actorii în piaţă.

„În mod concret, patronatele vor lucra împreună cu reprezentanţii ministerelor la definitivarea pachetului de măsuri şi la elaborarea normelor de aplicare, subliniind că este important ca acesta să fie rezultatul unor proces de consultare cât mai extins”, se mai spune în comunicat.

Ce s-a întâmplat ieri

Guvernul a amânat ieri ședința în care urma să adopte proiectul de ordonanță de urgență prin care, în România, să fie declarată oficial situație de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere, pe o perioadă de 6 luni.

Motivul l-a reprezentat faptul că reprezentanții sindicatelor și patronatelor din Consiliul Economic și Social (CES) nu au putut aviza proiectul, pentru că nu a avut toate avizele și pentru că unii reprezentanți ai patronatelor s-au opus. Avizul CES este consultativ, dar este obligatoriu.

Bolojan a confirmat aseară faptul că patronatele au avut rezerve față de ordonanța de urgență pregătită de Guvern și din acest motiv Consiliul Economic și Social nu a putut aviza proiectul de act normativ.

”A fost o discuție și în aceste zile au fost discuții legate de unul din punctele care limitează adaosurile care pot fi aplicate la combustibil, care sunt propuse a fi reduse la jumătate face de ceea ce s-a întâmplat în anul 2025, în așa fel încât să există niște adaosuri care să nu genereze o posibilitate de creștere de prețul de tip speculativ.  Asta înseamnă că, într-adevăr, o reducere de adaosuri este perfect suportabilă acolo unde lanțurile sunt integrate, rafinărie și se ajunge până la stația de benzină, dar acolo unde sunt doar comercianții care cumpără direct produsul finit, motorina de exemplu, o importă și ajung să o distribuie, marja lor de adaos nu este foarte mare, iar o reducere acestei marje de adaos la jumătate, ar putea duce cu creșterile care au apărut în această perioadă la situația în care să nu-și poată acoperi costurile, deci să funcționeze în pierdere”, a spus Bolojan.

Astăzi a fost convocată o reuniune a Consiliului Național Tripartit pentru Dialog Social, după care se va reuni Consiliul Economic și Social, astfel încât miercuri după amiază sau cel mai târziu joi, Guvernul să adopte acest act normativ.

Citește și:

EXCLUSIV Rafinăriile din România nu vor mai intra în mecanismul de reducere cu 50% a adaosului, din proiectul inițial al OUG privind carburanții. Nouă formă a actului normativ

Citește și:

Scumpire masivă a carburanților azi, cea mai mare de când a început războiul din Iran. Motorina sare pragul de 10 lei/litru la toate stațiile