Peste jumătate de milion de maşini second-hand, înmatriculate în 2017. Vânzările de autovehicule noi au crescut cu 10%, la 157.000 de unităţi

Statistica oficială arată, totodată, că, în această marjă de creştere a livrărilor, autoturismele au consemnat un salt de 13,4%, la 130.414 de unităţi. La nivel naţional, vânzările de autoturisme din anul trecut au fost, ca şi în anii precedenţi, susţinute de achiziţiile realizate de către persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind de 66%, în comparaţie cu 34% pentru persoane fizice.

Pe de altă parte, în ceea ce priveşte autoturismele rulate (în marea lor majoritate nefiscalizate), se observă faptul că, în anul 2017, au fost înmatriculate circa 520.000 de unităţi, cu 72% mai multe decât s-au înregistrat în anul anterior, rezultând un raport între cele rulate şi cele noi de 4,9 ori.

‘Această situaţie este cauzată, după cum APIA a semnalat încă din 2016, de eliminarea, de la 1 februarie 2017 a Timbrului de Mediu. Şi mai agravant este faptul că asistăm la o creştere a înmatriculărilor de autovehicule cu un nivel de poluare ridicat (Euro3 şi Euro2), fapt ce va duce, în următorii ani, la deteriorarea calităţii mediului şi efecte negative asupra sănătăţii populaţiei din marile oraşe şi la reducerea nivelului de siguranţă rutieră’, notează sursa citată.

În cazul vânzărilor de autovehicule noi, topul pe mărci (autoturisme + autovehicule comerciale) este condus de Dacia, cu 43.262 unităţi, urmată de Volkswagen (15.636), Renault (12.292), Ford (12.056) şi Skoda (11.631). În ceea ce priveşte categoria de vehicule comerciale uşoare (inclusiv minibuse), după 12 luni, primul loc este ocupat de Ford, cu 3.932 unităţi, cu o creştere de 29,3%, urmat de Dacia (3.666 unităţi, +7,4%) şi Mercedes (2.198 unităţi, +13,1%).

De asemenea, la autoturisme, în funcţie de volumele livrate, clasamentul pe mărci are pe primul loc Dacia, cu 39.596 unităţi (30,4% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 11,7% faţă de 2016), urmată de Volkswagen (13.969 unităţi, 10,7% cotă de piaţă), Skoda (11.631 unităţi şi 8,9% din total piaţă), Renault (10.393 unităţi şi 8% cotă de piaţă), Ford (8.124 unităţi şi 6,2% din total piaţă) şi Opel (6.543 unităţi şi 5% din total piaţă).

Pe modele, cu cele 16.198 unităţi livrate, Dacia Logan este cel mai bine vândut model în anul 2017, urmat de Dacia Duster – cu 8.659 de unităţi, Dacia Sandero (8.465), Skoda Octavia (4.821) şi Renault Clio (3.834).

În funcţie de tipul de combustibil, autoturismele cu motoare pe benzină care domină, în ultimii doi ani piaţa din România, au ajuns, la finele acestui an, să deţină o pondere de 51,8%, comparativ cu 49,6% cât aveau la sfârşitul anului trecut.

Totodată, la capitolul autoturismelor ‘verzi’ (electrice şi hibride), acestea au ajuns să deţină în anul 2017 o pondere de 2,2% din totalul livrărilor, aceasta fiind dublă faţă de cea consemnată în anul 2016. ‘Chiar dacă volumele sunt (încă) destul de mici (514 unităţi cu alimentare electrică – BEV, PHEV şi 2.297 unităţi hibride – HEV), creşterile sunt importante, atât la cele electrice (+207,8%, respectiv de trei ori), cât şi la cele hibride (+126,1%), demonstrându-se astfel faptul că există un potenţial important de creştere a acestei categorii de autoturisme care, stimulată corespunzător (aşa cum s-a făcut în 2017), va realiza volume importante, contribuind, astfel, la reducerea poluării generate de traficul auto’, precizează APIA.

Pe culori, albul şi griul domină în continuare cererea, acestea înregistrând 30,6%, respectiv 24,8% din totalul preferinţelor. În ierarhie urmează albastru cu 14,6% şi negru cu 10,4%.

În funcţie de ţara de provenienţă a autoturismelor, situaţia se prezintă, astfel: 28,1% din România, 22,4% din Germania, 10,7% din Cehia, 8% din Spania şi 7,3% din Turcia. În acest context, comparativ cu anul 2016, livrările de autoturisme din producţia autohtonă au crescut, anul trecut, cu 11,3%, iar cele provenite din import, cu 14,2%.