Când va fi gata podul România-Ucraina de pe Tisa, dintre Sighetu Marmaţiei şi Bila Ţerkva

Lucrările la noul pod peste râul Tisa, care va lega Sighetu Marmaţiei de localitatea ucraineană Bila Ţerkva (Biserica Albă), vor fi finalizate până la sfârşitul lunii mai, a declarat, pentru AGERPRES, şeful Agenţiei de Stat pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare a Infrastructurii, Serhii Suhomlin.
AGERPRES - mie, 25 feb. 2026, 09:58
Când va fi gata podul România-Ucraina de pe Tisa, dintre Sighetu Marmaţiei şi Bila Ţerkva

El susţine că investiţia de pe partea ucraineană a înregistrat întârzieri din cauza fondurilor insuficiente alocate de la bugetul de stat, scrie Agerpres.

„Podul peste Tisa este un proiect foarte important pentru Ucraina. Pentru că până acum nu a existat finanţare, lucrările de la Bila Ţerkva au început abia în luna august a anului trecut. O mare parte din investiţie a fost realizată. Pe partea ucraineană, malul este mult mai jos decât pe partea românească şi a fost nevoie de lucrări pentru întărirea malului. Toate aceste lucrări au fost făcute. Astăzi am purtat o discuţie cu viceprim-ministrul pe acest subiect. Cred că este posibil să fie deschis acest punct de trecere a frontierei până la sfârşitul lunii mai”, a precizat Suhomlin.

Citeşte şi

 

Noul pod peste Tisa, lung de 268 metri
Principalele caracteristici pentru 𝗣𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗧𝗶𝘀𝗮 sunt:
🔹️ 1,2 km construcție drum nou
🔹️ va fi format din două poduri paralele, cu o distanță de 3 metri între ele – un pod pentru fiecare sens de circulație, cu o lungime totală de 268 metri
🔹️ două benzi pe sens
🔹️ trotuare
🔹️ 5 poduri de desecare
🔹️ 1 intersecție tip girație
🔹️ 1 punct de frontieră

Iar caracteristicile 𝗣𝘂𝗻𝗰𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗱𝗲 𝗧𝗿𝗲𝗰𝗲𝗿𝗲 𝗮 𝗙𝗿𝗼𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿𝗲𝗶 sunt:
🔹️6 benzi per sens: 2 benzi pentru autovehicule mici, 2 benzi transport marfă, 1 bandă pentru Corp Diplomatic și 1 bandă pentru transport persoane
🔹️2 clădiri administrative pentru poliția de frontieră și vamă
🔹️4 hale de control, dotate cu toate lucrările necesare pentru a respecta prevederile ghidului Schengen.

pod

Acest proiect a fost lansat de Consiliul Județean Maramureș în parteneriat cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și CNAIR. Este un obiectiv important și pentru cei peste 𝟯𝟮.𝟬𝟬𝟬 𝗲𝘁𝗻𝗶𝗰𝗶 𝗿𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶, conchide Scrioșteanu.

Deocamdată, traficul rutier dintre România şi Ucraina se face pe podul din lemn şi metal, construit la începutul anului 2000. Podul are un singur sens de circulaţie şi două culoare pietonale, traficul fiind dirijat de poliţiştii de la Punctul de Frontieră Sighet şi grănicerii ucraineni.

Te-ar mai putea interesa și
România „se deschide pentru China”. Camera de Comerț anunţă că vrea să colaboreze cu partenerii chinezi în mai multe domenii
România „se deschide pentru China”. Camera de Comerț anunţă că vrea să colaboreze cu partenerii chinezi ...
Preţurile ridicate la energie în Europa creează oportunităţi reale pentru tehnologii noi, inclusiv de stocare a energiei, un domeniu în care România este interesată activ să colaboreze cu......
„Risipa” de resurse provoacă pierderi de peste 25 de trilioane de euro pe an, aproape o treime din Produsul Intern Brut global – raport Delloite
„Risipa” de resurse provoacă pierderi de peste 25 de trilioane de euro pe an, aproape o treime din Produsul ...
Economia mondială pierde, anual, peste 25 de trilioane de euro, aproape o treime din Produsul Intern Brut global, din cauza ...
Anchetă la un gigant fintech. Suspiciuni de spălare de bani prin transferuri bancare prin Wise
Anchetă la un gigant fintech. Suspiciuni de spălare de bani prin transferuri bancare prin Wise
Justiţia belgiană a confirmat luni că efectuează o anchetă asupra gigantului Wise Europe pentru suspiciuni de spălare ...
Accident grav pe DN1 – Plan roşu activat după ce patru maşini s-au ciocnit
Accident grav pe DN1 – Plan roşu activat după ce patru maşini s-au ciocnit
Patru maşini şi 15 persoane au fost implicate într-un accident de circulaţie care a avut loc, luni, pe DN 1, la ieşirea ...