Popa (MTI): Securitate energetică şi navigabilitate mai eficientă pe Dunăre sunt obiectivele grupului de lucru înfiinţat astăzi

„Securitate energetică şi navigabilitate mai eficientă pe Dunăre! Sunt cele două obiective ale grupului de lucru pe care l-am înfiinţat astăzi, în urma discuţiilor tehnice cu ministrul Energiei, Dumitru Chisăliţă. Acest grup de lucru se va ocupa de implementarea proiectului Bala 2, care are o importanţă deosebită în prim ul rând pentru asigurarea debitelor de apă necesare răcirii reactoarelor de la Cernavodă”, a notat ministrul.

Popa a subliniat că acest proiect de reconfigurare a debitelor în zona Bala va permite, totodată, o mai bună navigabilitate pe Dunăre pe toată perioada anului.

„Ne dorim să găsim o soluţie care să funcţioneze pe termen lung, astfel încât situaţii precum cea din această vară să nu se mai repete. Nu este normal să ai o centrală atomo-electrică a cărei funcţionare să depindă de condiţiile meteorologice. Cum nu este normal nici ca transportul mărfurilor pe Dunăre să aibă întreruperi în anumite perioade ale anului. România are nevoie de siguranţă energetică! România are nevoie de un transport naval predictibil!”, a transmis şeful de la Transporturi.

Recent, Ştefan-Ovidiu Popa a afirmat, într-o conferinţă de presă, că vor fi alocaţi proiectului Bala 2, pentru început, 200 de milioane de euro, urmând a se identifica restul de finanţare până la 1,2 – 1,3 miliarde de lei.

„(…) pentru Dunăre ne interesează cele două proiecte importante – Bala 2 şi Fast Danube. Bala 2 are o importanţă deosebită, în primul rând pentru asigurarea debitelor de apă necesare răcirii reactoarelor de la Cernavodă. În plus, acest proiect de reconfigurare a debitelor în zona Bala va permite o mai bună navigabilitate pe Dunăre pe toată perioada anului. Este un proiect despre care am discutat şi cu domnul prim-ministru, am văzut că a fost şi domnul prim-ministru în vizită în zonă, a spus că va aloca pentru început 200 de milioane de euro pentru demararea acestui proiect. Valoarea proiectului este de 1,2 – 1,3 miliarde, dar vom vedea de unde vom găsi sursa de bani necesară. Şi, la fel de important este şi cel de-al doilea proiect despre care vă spuneam (Fast Danube – n. r.), care trebuie să intre în fază accelerată. Prin el va creşte perioada anuală de navigaţie şi mută o parte din transportul de marfă pe apă, care este mai ieftin chiar şi decât cel pe calea ferată”, a arătat ministrul Transporturilor, pe 9 noiembrie.