Primele trenuri Alstom pentru InterRegional Călători au fost recepționate preliminar

Aceste două vehicule feroviare sunt primele trenuri din cele 13 (12+1 rezervă), atribuite operatorului privat InterRegional Călători, în cadrul celui de al doilea contract de servicii publice licitat din România (CSP-L2), procedură derulată de ARF prin intermediul platformei electronice independente de licitații a Bursei Române de Mărfuri.

Totodată, în cadrul acestei acțiuni a fost încheiat Testul de Acceptare la Fabrică (FAT) pentru rama electrică TS15, demers ce a inclus atât verificări vizuale ale vehiculului, cât și analiza documentației tehnice aferente, care cuprinde elemente precum cerințele de proiectare, documentele de referință aplicabile și alte specificații obligatorii.

37 de trenuri Alstom pentru România

Ramele TS14 și TS15 reprezintă unitățile cu numerele 14 și 15, din seria de rame electrice interregionale furnizate de compania franceză Alstom, în baza Contractului nr. RUIC 257/2022 (cod SMIS 316400), semnat între ARF și Alstom Ferroviaria S.p.A. Contractul prevede livrarea unui total de 37 de rame electrice interregionale noi, destinate operării în traficul de lung parcurs, în vederea modernizării și creșterii performanței serviciilor de transport feroviar de călători.

Transferul dreptului de proprietate asupra ramelor electrice TS14 și TS15 de la furnizor către beneficiar va avea loc, ulterior, după finalizarea probelor de anduranță și semnarea procesului-verbal de recepție aferent PUNERII ÎN FUNCȚIUNE CU CĂLĂTORI.

Aceste trenuri urmează să circule pe următoarele rute:
🔹București Nord – Brașov – Cluj Napoca;
🔹București Nord – Brașov;
🔹Brașov – Deda – Cluj Napoca;
🔹Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.

Acest demers face parte dintr-un proiect fazat, ce are ca Autoritate de Management – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, fiind derulat în două etape succesive:
🔹prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, cod MySMIS 155926 (https://arf.gov.ro/…/10/prezentare-achizitie-RE-IR.pdf);
🔹a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021÷2027, cod SMIS 316400.
Principalele rezultate și impactul proiectului la nivelul comunității includ:
🔹eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice, oferite în cadrul transportului public feroviar de călători pe rute inter-regionale;
🔹atribuirea contractelor de servicii publice pentru transportul feroviar de călători tuturor operatorilor licențiați, în condițiile legii și în conformitate cu reglementările europene privind serviciile publice în domeniul transporturilor.

Obiectivul principal al proiectului în constituie conectarea capitalei cu principalele centre urbane ale țării, contribuind la asigurarea mobilității, la scăderea timpilor de călătorie și la îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată.

Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei, finanțarea fiind distribuită după cum urmează:
➖1.213.523.359,27 lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor (FEDR);
➖214.151.181,05 lei – bugetul propriu al beneficiarului;
➖281.322.323,09 lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.