RCA obligatoriu pentru trotinete. Câți români au cumpărat deja și ce amenzi substanțiale riscă cei care încă nu au făcut-o

RCA este obligatoriu pentru trotinete, sau cel puțin pentru o parte dintre acestea, iar legea nu nu arată că amenzile pentru lipsa poliței obligatorii ar fi diferite de cele plătite de șoferi. Altfel spus, cei care conduc o trotinetă fără asigurare RCA riscă să fie amendați cu sume între 1.000 și 2.000 de lei. Totuși, trebuie precizat că trebuie să aibă RCA doar trotinetele care îndeplinesc următoarele condiții, conform legii 132/2007, a RCA:

1. Trebuie să aibă asigurare RCA ORICE mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie (indiferent dacă este electric sau cu motor termic), care nu se deplasează pe șine, DOAR dacă îndeplinește una dintre următoarele condiții:

• are oviteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h;
  sau
• are o masă proprie mai mare de 25 kg și o viteză maximă constructivă mai mare de 14 km/h.

Câți români au deja asigurare pentru trotinete și de ce devin o mare probleme aceste vehicule. Bolt, UBER și ceilalți operatori mari nu și-au făcut asigurări

Din decembrie 2025, când legea a fost modificată astfel încât să fie inclusă și obligativitatea de asigurare pentru trotinete și biciclete cu motor, s-au încheiat 2.500 de asigurări de răspundere civilă auto pentru ele, toate pentru persoane fizice, conform datelor consultate de Economica. Deci marii operatorii de trotinete care pot fi închiriate, adică Bolt, Uber și ceilalți, nu au cumpărat asigurări, dar nici nu era cazul având în vedere că trotinetele lor nu au peste 25 kg și sunt setate să meargă cu maximum 25 de km/oră. Până acum, niciuna dintre trotinetele asigurate nu a provocat daune, deci nu există niciun dosar. Cu toate acestea trotinetele devin tot mai periculoase și o spun inclusiv specialiști în siguranță rutieră.

Citește și: RCA obligatoriu pentru trotinete și biciclete electrice. Nu pentru toate și nu în orice condiții. Firmele de asigurare dau toate detaliile

Cunoscutul fost pilot Titi Aur, astăzi proprietarul celei mai mari academii specializate în educație rutieră și condus preventiv, trage un semnal de alarmă. În ultimul an am avut 1.500 de accidente provocate de trotinete, 9 dintre acestea cu morți. Titi Aur propune și o soluție.

Polița RCA ar trebui să fie calculată în funcție de riscurile asociate șoferului nu de cele ale mașinii, cum se întâmplă în acest moment, consideră Titi Aur, proprietarul Academiei care îi poartă numele. Potrivit acestuia, RCA pe CNP ar trebui să fie funcțional inclusiv în cazul trotinetelor, indiferent dacă acestea sunt conduse de adulți sau de persoane minore.

” RCA ar trebui să fie pe șofer pentru că ar crește foarte mult responsabilitatea. Este foarte greu de schimbat sistemul, dar am venit cu o propunere, Trotineta a scăpat de sub control. Se merge cu viteze de peste 25 km pe oră, iar aceasta nu este singura problemă. Am venit cu o propunere, dacă s-ar putea implementa prin lege, Să se facă RCA pe CNP pentru cel care conduce trotineta. La început să fie simbolic, dar ,dacă faci accident, să crească exponențial și atunci când primești RCA să completezi un formular cu regulile de circulație de bază. Nu beneficiem de educație rutieră în școala generală și acest lucru se vede”, a declarat fostul pilot.

În România, prețurile RCA sunt stabilite în principal în funcție de putearea motorului mașinii și vârsta șoferului. La aceste criterii se adugă ulterior calsificarea de bonus malus a mașinii, care poate duce la reduceri de până la 50% (B8) sau dublări față de prețul de bază, în cazul celor cu multe accidente. Cu excepția acestor criterii, mai contează și zona unde este condusă mașina , dar și alte elemente, care nu țin îmnsă de conduita șoferului ci mai degrabă de daunalitatea generală.