Top constructori autostrăzi: Makyol, Danlin XXL și Pizzarotti – Retter au avut cele mai mari progese în ultimele două luni

FOTO – VIDEO: Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș lot 4, constructor – Makyol, primul loc în top (sursa: YouTube TECH AND MICRO VISION)

Constructorul turc Makyol ocupă primul loc, după ce a raportat în ultimele două luni un avans de 14 puncte procentuale pe lotul 4 din Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș, ajuns la un stadiu fizic de 42,61%, potrivit datelor actualizate pe harta interactivă a CESTRIN.

Pentru prima dată în topul constructorilor de autostrăzi realizat de ECONOMICA.NET, constructorul nemțean Danlin XXL se poziționează direct pe locul 2, cu un progres de 12 puncte procentuale pe primul său șantier de autostradă, Joseni – Ditrău din Autostrada A8 Tg Mureș – Tg Neamț, potrivit datelor CNIR.

Podiumul este completat de asocierea Pizzarotti – Retter, care a avansat cu 11,72 puncte procentuale pe lotul 1 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, realizat 84%. După deschiderea circulației pe loturile 3 și 4 din A0 Nord, acesta va deveni probabil cel mai urmărit șantier de autostradă din România.

Constructorul turc Makyol revine cu un progres de 11,32 puncte procentuale pe lotul 2 din Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș, realizat în proporție de peste 53%.

Topul continuă cu antreprenorul român Construcții Erbașu, care a avansat cu peste 10 puncte procentuale pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada A3 Transilvania, ajuns la un stadiu fizic de peste 92%.

Makyol apare din nou în top, cu un progres de 10 puncte procentuale pe lotul 1 din A13 Sibiu – Făgăraș, realizat 28%.

Pe locul următor se situează UMB, cu un avans de 9,35 puncte procentuale la lotul lipsă Margina – Holdea din Autostrada A1 Lugoj – Deva, care a ajuns la un grad de execuție de peste 78%.

Cu 9 puncte procentuale a progresat UMB și pe lotul Săucești – Trifești din Autostrada A7 Bacău – Pașcani, realizat în proporție de 77%.

Constructorul turc Makyol revine cu un avans de 8,06 puncte procentuale pe lotul 3 din Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș, care a ajuns la un stadiu fizic de aproape 53%.

În clasament urmează asocierea de constructori români Precon – Citadina, cu un progres de 7 puncte procentuale, până la un grad de execuție de 78% pe lotul Chiribiș – Biharia din Autostrada A3 Transilvania.

Mai departe, constructorul chinez CCECC a avut un avans de peste 5 puncte procentuale pe lotul 3 al A0 Nord, care urmează să fie dat în curând în trafic.

UMB revine cu un progres de 4,7 puncte procentuale pe lotul Trifești – Gherăești din Autostrada A7 Bacău – Pașcani.

Cu 4,35 puncte procentuale a avansat și Porr Construct pe secțiunea 4 din Autostrada A1 Sibiu – Pitești, care de asemenea urmează să fie inaugurată probabil luna viitoare.

Rămânem pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești, unde WeBuild a avut un progres de 4,28 puncte procentuale pe secțiunea 3, care încă așteaptă Acord de Mediu revizuit.

Pe aceeași autostradă de pe Valea Oltului, asocierea de constructori turci Mapa – Cengiz a raportat un progres de 4,11 puncte procentuale pe secțiunea 3, care, de asemenea, așteaptă documentul de la mediu.

În top urmează alt constructor turc, respectiv Ozaltin, care a avansat cu 4 puncte procentuale pe secțiunea mega-viaductelor din Autostrada A3 Transilvania, realizată în proporțe de 82%.

Pe restul șantierelor monitorizate, progresele au fost mai mici de 4 puncte procentuale în decursul celor două luni menționate.