Tren rapid Ardeal – Moldova: CFR face primul pas pentru modernizarea liniei Apahida/Cluj – Suceava

Adaugă-ne ca sursă preferată

Valoarea estimată a contractului este de 34 de milioane de lei, fără TVA, iar durata sa este de 23 de luni, potrivit informațiilor din platforma SEAP.

Pentru acest contract, la nivelul CFR Infrastructură s-a efectuat o analiză tehnică și operațională a situației actuale a infrastructurii feroviare aferente subsecțiunii 1: Apahida (Cap X km. 1+220) – Ilva Mică (Cap X km 0+226, granița dintre Sucursala Regională de Căi Ferate Cluj şi Sucursala Regională de Căi Ferate Iaşi) în lungime de aproximativ 119 km.

Din analiza tehnică a rezultat necesitatea proiectării lucrărilor de modernizare pentru toate specialitățile solicitate în caietul de sarcini.

Firma care va câștiga contractul va pregăti documentația tehnică aferentă pentru:

– lucrări de modernizare a liniei de cale ferată (suprastructură CF, terasamente, consolidări și apărări de maluri etc.);

– lucrări de construcții civile cu destinație feroviară în stațiile şi punctele de oprire (clădiri, peroane, copertine, rampe, pasarele și pasaje pietonale etc.);

– lucrări de artă (poduri, podețe, pasaje, etc.);

– lucrări la instalațiile feroviare (semnalizare, ERTMS/ETCS, GSM-R, CE, BLAI, energo- alimentare, linie de contact etc.);

– punerea în funcțiune a construcțiilor;

– alte tipuri de lucrări.

Caracteristicile liniei de cale ferată Apahida – Ilva Mică

Ansamblul de elemente din care este alcătuită calea ferată (șină, traverse, prinderi, stratul de repartiție și prisma căii) prezintă stări de uzură și degradare. Clădirile de călători și de exploatare, precum și peroanele și copertinele necesită lucrări de reparații și modernizare.

Instalațiile prezintă o stare avansată de uzură fizică și morală, înregistrându-se dificultăți în activitatea de mentenanță din cauza diminuării sau epuizării stocurilor de piese de schimb pentru unele repere tehnice.

Obiectivul general la care contribuie realizarea serviciilor, constă în modernizarea infrastructurii de cale ferată de pe Subsecțiunea 1: Apahida – Ilva Mică în vederea facilitării integrării unui transport durabil între regiunea de Centru și Nord-Est a României, contribuind astfel la dezvoltarea socio-economică a zonelor traversate, îmbunătățirea competitivității economice a României și crearea condițiilor pentru creșterea volumului de mărfuri și a numărului de pasageri pe rețeaua TEN-T centrală.

Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciilor sunt următoarele:

– creșterea vitezei de deplasare atât pe subsecțiunea analizată, cât și pe întreaga secțiune Apahida – Suceava.

– reducerea timpului de călătorie atât pe subsecțiunea analizată, cât și pe întreaga secțiune Apahida – Suceava.

– îmbunătățirea condițiilor de călătorie și de siguranță a circulației, gestionând în același timp impactul asupra mediului, în conformitate cu standardele europene

– creșterea volumului de mărfuri transporte la nivel intern și internațional

– creșterea numărului de călători, inclusiv creșterea numărului de turiști.

Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 15 martie 2021. Achizița este co-finanțată din fonduri europene.

În prezent, cel mai rapid tren parcurge distanța de 119 km de la Apahida la Ilva Mică în circa trei ore (Interregional Călători), iar distanța de 310 km de la Apahida la Suceava în șase ore și 26 de minute (CFR Călători), potrivit informațiilor de pe Mersul Trenurilor.

FOTO – VIDEO: Trenuri în gara Apahida (sursa: LDEGM Trainspotter)